费用：昂科拉更省油、国产劲炫ASX保养费用更低

       除了发动机排量之外，车身自身重量、驱动形式、变速箱等都会影响到油耗。昂科拉只有1.4L一种排量，手动挡两驱车型最省油，百公里油耗为6.9升，自动两驱为7.6升，自动四驱为8升。(实测油耗与工信部油耗差距较大，我们实测的昂科拉1.4T自动挡两驱油耗为10.4升/百公里，国产三菱劲炫2.0L CVT两驱为7.02升/百公里)

       劲炫ASX 1.6L手动两驱比较省油，百公里综合油耗6.4升，2.0L三款车型中，自动两驱比手动两驱省油，看来同样的排量，自动挡不一定就比手动挡更费油，主要是因为三菱劲炫ASX自动挡搭载的是CVT无级变速箱。劲炫ASX 2.0L自动四驱油耗最高，为百公里8.3升。

       同样是手动挡、同样是两驱车型，昂科拉1.4T百公里油耗预计比劲炫2.0L低了将近1升，行驶1万公里油费将近低了700元，如果一年行驶两万公里预计节省1400元。同样是自动挡四驱车型，昂科拉1.4T比劲炫2.0L百公里节省0.3升。如果行驶1万公里，约节省油耗230元，一年行驶两万公里的话，能节省油耗460元，油耗差距不大。不过这里以工信部公布的综合油耗来计算，实际油耗可能有差距。

       两款车型的质保时间差距较大，昂科拉和其他别克车型一样，享受两年或6万公里的整车质保。进口劲炫ASX质保时间为两年或6万公里，国产之后提升到五年或10万公里。两款车型都在5000公里时进行首保，首保免费，日常保养也是每隔5000公里或6个月保养一次。

       两车由于使用了不同类型的动力系统，在保养费用上有较大的差距，加上现在劲炫ASX国产了，国产之后部分零配件的售价会下降。国产劲炫ASX更换机油和机滤的费用约为250元，昂科拉约为500元;国产劲炫ASX更换机油三滤的费用约为400元，昂科拉的费用约为800元。

       用车和保养费用小结：用车费用主要是反应在日常油耗上，昂科拉1.4T总体油耗要比劲炫ASX 2.0L车型要省，不过节省油耗不是太明显。同样的驱动形式、同样的变速箱，行驶一万公里油费差距不到1000元。劲炫ASX质保时间较长，日产保养费用更低。

       本文小结：劲炫ASX和昂科拉都是车身偏小的城市SUV，劲炫ASX国产之前在售价上与别克的昂科拉没有直面竞争，两车售价差距明显。劲炫ASX在广汽三菱国产之后，售价急剧下降，增加了1.6L自然吸气发动机，起售价为12.88万元，两款车型售价有较大重合。

       国产劲炫ASX算是别克昂科拉新的挑战者，两车最大的区别是动力差异。昂科拉全系都搭载一款1.4T涡轮增压发动机，国产劲炫主推的是2.0L自然吸气发动，在国产之后经过重新，动力输出提升。如果单纯的从最大功率和最大扭矩来看，劲炫2.0L最大功率多出20千瓦。不过昂科拉使用了涡轮增压，最大扭矩对应的转速区间比较宽泛，在多种路况中更容易发挥。两款城市SUV都提供四驱版，昂科拉的后悬为扭力梁式，国产三菱劲炫是多连杆式。

       外形和内饰方面要因人而异，昂科拉的外观更像缩小版的昂科雷，看上去比较粗犷强壮。国产劲炫ASX看上去要精致一些，不过鲨鱼嘴式进气格栅霸气十足。昂科拉采用英朗内饰风格，比较年轻运动，劲炫的内饰更稳重。

       虽然两款车型车身尺寸与CR-V/RAV4等存在差距，但通过体验者来看车内的空间都够用。两款车型轴距差距较大，但实际乘坐空间并不像数据反映的那么大。劲炫的装载空间更灵活，后备厢空间更大，后排中央扶手放下之后有个窗口通向后备厢，方便坐在车内拿取小件物品。