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20万元以内新型SUV 国产劲炫对比昂科拉
2012年12月17日 16:10 来源: 易车网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]别克全新SUV昂科拉上市首月销量就达到6025辆,订单超过2万辆,由此可见昂科拉相当受欢迎。但凡是热销车型竞争对手就比较多,这次广州车展之后昂科拉这位小型SUV新入者迎来新对手,那就是国产三菱劲炫ASX。

       空间:劲炫轴距更长,后备箱储物空间稍大

       虽然文章开头提到“昂科拉和国产三菱劲炫ASX的车身长度接近”,但是两款车型的轴距差异较大,这导致两款车型的乘坐空间上会有所差异:

       在车身尺寸上,国产劲炫ASX更具优势,车身长度上劲炫比昂科拉稍微长了17mm,车身高度上昂科拉比劲炫多出31mm,车身宽度上两车极为接近,我想这些数据上的稍细微差距不能证明乘坐空间能有多大的差异,轴距相对更有说服力,劲炫轴距比昂科拉长了115mm,乘客的腿部空间更充分,下面就来看看坐进去之后的空间如何。

       昂科拉前排空间体验

       昂科拉后排空间体验

       体验者身高近1.8米,体形偏瘦,从体验者可以看出,正常情况下昂科拉的腿部空间够用了,头部还有一拳的空间,也能满足日常的使用。

       国产三菱劲炫ASX前排空间体验

       国产三菱劲炫ASX后排空间体验

       1.78米的体验者坐在国产三菱劲炫ASX的前排,头部还有一拳的空间,而且这还是一款不带天窗的车型。如果带天窗的话,头部空间会更大。后排空间和昂科拉相似,腿部空间充足,不过头部空间稍显局促。

       昂科拉前排座椅                                                                        昂科拉后排座椅

       劲炫前排座椅                                                                        劲炫后排座椅

       两款车型的后排都有可收起的中央扶手,为后排乘客提供便利。不过两款车型后排地板中央都向上隆起,如果后排乘坐三位乘客,那么中间乘客的双脚空间收到了影响。两款车型的不同之处是,昂科拉后排只有两个头枕,中间乘客没有头枕,而国产三菱劲炫ASX的后排有三个头枕,对后排中间的乘客关注更细致。

       昂科拉后备厢空间

       三菱劲炫后备厢空间

       作为一款SUV车型,后备厢的装载能力也是大家关注的重点,由于车身较短,两款车型的后备箱空间都不是很大,昂科拉后备厢容积为356升,国产三菱劲炫 ASX后备厢容积为384升,相比昂科拉多出28升。好在两款车型的后排座椅都能按6/4比例分拆放倒,放倒之后都还算平整。劲炫还多出一样优势,那就是后排中央扶手在放倒之后有一个通道连接后备厢,这样方便后排乘客在车内拿取后备厢的小件行李。

       至于车内的各种小的储物空间,两车的差异不是很大,像车门内饰、手套箱、中央扶手下储物格、前后中央扶手周边的杯托,这些两车都具备。不过国产三菱劲炫 ASX在排挡座上有个烟灰缸,更显人性化。昂科拉同样有很多储物格,亮点是手套箱采用上下分开式设计,上面是个小储物格。

       昂科拉发动舱盖前储物格                                                            昂科拉前中央扶手杯槽

       昂科拉中控台下方的储物格                                          昂科拉副驾驶座位前手套箱

       昂科拉前门储物格                                           昂科拉前排座椅靠背后面的储物袋

       空间小结:国产三菱劲炫ASX的车身长度比昂科拉多出17mm,轴距多出115mm,两车的后排乘客腿部空间都比较充分。国产三菱劲炫的后备箱储物空间更大,两车的后排座椅都能分拆放倒,三菱劲炫多出后排中间座位头枕,更人性化。

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