在 20-25万元价位，如果要选择一款宜商宜家的MPV车型，那么马自达8要比奥德赛的空间更加宽敞舒适外形更为大气，同时设计上更符合MPV的初衷。虽然上市不过两年时间，但马自达8也随着时代潮流在进步，原来2011款已经被最新上市的2013款所取代。和那些拉拉皮改改外观内饰的小改款不同，新马自达 8从动力本质上发生了变化，从而带给我们更多新奇，到底2013款马自达8有了什么变化，它在用车方面有有何自身优势。
2.5L+5AT的新组合全面改善动力输出
2013款马自达8最大的变化在于换装了2.5升发动机，其最大输出功率为120kW/6000rpm，峰值扭矩可达226N.m/4000rpm，与之相匹配的是5速手自一体变速箱。相比之前2011款马自达8的2.3升发动机(最大功率113kW/6500rpm，峰值扭矩206N.m/4000rpm)来说其功率和扭矩指标有了一定程度的提升。
当然排量也随之增加，不过对于像马自达8这样的中大型MPV来说，新车排量更为适合，而更加让人感同深受的是，老款4速手自一体变速器终于进化成了5AT。
新的2.5L动力确实更让人觉得适合马自达8这个7座MPV，如果坐下6-7人时，那种动力提升带来后劲储备确实比之前更充沛一些。即便是轻载2-3人的话，起步和提速感也更爽快了。
即便当初那个4AT变速箱也不会带来很多困扰，因为凭借着马自达对其较为注重油门灵敏度和换挡平顺度的调校，你开起来并不会感觉到想象中应有的反应迟钝或4速的换挡顿挫感。
而现在更换了5AT之后，多一个挡位感受，在低速感觉差别不大，而到了中高速区域，这种5挡优势明显体现，不仅挡位之间衔接更平顺，就是油耗经济性也会更理想。
