日常用车早已成为我们必不可缺的生活元素，或是举家探亲或是结伴出游，汽车不仅仅作为我们日常上班工作的代步工具，同样是我们生活的一部分。目前99%的家用车都是五座的家轿，对于一家五口出行正好，可是尴尬的问题也同样充斥在我们生活左右，一家口甚至7口怎么办?6人结伴出游怎么办?显然一台车不够，两台车还浪费，硬挤在五座车中舒适度不谈，还极其危险。

       据统计绝大多数新购车用户群体，都是事业稳定且上有老下有小的而立之年，不说朋友遍天下也至少有自己的交友圈子，显然通常的5座家用车无法满足我们的需求，座位数量的迫切需求也成为我们选车的因素之一，因此7座家用车开始逐渐进入消费者的视野，目前提供7座的车型已不再局限于我们熟知的MPV商务车型中，不少SUV也同样满足要求并具有更强的通过性和越野性(四驱)，但缺点是舒适度与空间却不及MPV。接下来，笔者精心挑选了几款7座车型，有 MPV也有SUV可满足不同需求的购车人群，相信总有打动你的一款：

       　30万元七座SUV车型推荐：

       　　◆ 2013款起亚索兰托(进口)——七座2.4L汽油/2.2T柴油

       　　◆ 特色：第三排非鸡肋且空间够用、2.2T柴油低扭更强、进口品质价格合理、全系四驱

       　　◆ 参考价格：24万~30.58万(七座版)

       2013改款索兰托最明显的改变就是在5座的基础上增加了7座设计，从而有效的提升了SUV的实用性，竞争对手直指丰田汉兰达，作为体型庞大的 SUV车型之一，索兰托深受男性车主的喜爱，外形更加偏重于城市化，大气之余同时也融入了很多豪华配置，车身结构方面，改用了承载式车身，有着出色的行驶舒适性。新款索兰托的虎啸式前脸得到了保留，但前中网的面积有所增加，而镀铬边框则相应变小，使得前进气格栅的视觉效果得到加强。

       新款索兰托基本维持了第二代车型的整体造型，前脸依旧采用起亚身份象征的虎啸式家族前脸，重新设计的LED示宽灯以及氙气大灯让其眼神更加犀利。而底部由更大的方形雾灯替代了之前的圆形设计，这使得车头看上去多了几分狂野性，相信男性用户会更加接受这种造型设计。

       内饰方面与老款车型相比差别并不是很大，内饰具有深浅两种配色，全黑内饰加之中控台上部的银色装饰板，让车内有着很强的运动味道，而上黑下米的配色很清新，则更加符合家用设计。四辐式多功能方向盘造型得以保留，只是将下方的银色装饰取消，整体更显运动。

       全新的LCD仪表盘更加具有科技感，可显示信息更加丰富。中控台上大尺寸液晶屏显示效果出色，按键集成在显示屏下方，相比于老款车型，使用起来更加方便。方向盘具有电加热功能，在寒冷的冬天为车主带来融融暧意。

       除了沿用原有5座车型，增加了7座车型，是第三代索兰托的一大亮点，矛头直指丰田汉兰达。车内空间方面也进行了优化，不仅第二排腿部空间增加30MM，新增的第三排也因为顶部采用平直设计而让空间不显局促。

       将第二排右侧座椅向前翻折后，能够便捷的进入新增加的第三排座椅，实际体验中可以看到，坐入两名成年人完全没有问题，并且第三排还具有两个独立的可调式头枕，增加了一定的乘坐舒适性。

       索兰托采用了前后双天窗的设计，前后两块天窗的面积都不小，可以给后排乘客带来更好的通透感，驾驶者在车内也丝毫不会感觉到压抑。

       全系四驱才是索兰托的最大卖点，TOD主动扭矩分配控制系统可以自动在前后轮之间分配恰当的扭力，不同于很多纯城市型SUV，它所搭载的这套四驱系统可通过仪表台左侧的4WD LOCK按钮进行锁止，低速时，前后轮扭矩可按50:50分配，车速超过50Km/h后，分配到后轮的扭矩将会逐渐减小。这套四驱系统，应付一些简单的越野路道，还是有一定的脱困能力的，但由于车轮间并不具备电子制动辅助，所以在面对一些高难度越野路况时，便会有些力不从心。

       新索兰托两种动力总成，其中2.4L汽油发动机最大功率为130kW，最大扭矩为250Nm。2.2T柴油发动机最大功率为145kW，最大扭矩为436Nm。传动系统方面，与之匹配的是6速自动变速器。

       点评：新款索兰七座车型的配置高达8种之多，动力总成从2.4L汽油到2.2T柴油可供选择，价格覆盖24万到30万区间，已经可以完全摆脱进口车型价格偏高的言论，不过柴油汽车并不是每个城市都允许的，购买之前要咨询清楚，但无论在做工和配置上，韩国车已经更多进入了人们的选车范围内，新款索兰托增加了7座版，更加实用，第三排空间性虽然无法媲美MPV，但满足一家7口绰绰有余。