● 8月：奔驰新B级
官方指导价：27.8-32.8万元
关键词：外形、空间、配置、动力
乔布斯有句话说的很对，“消费者其实不知道自己需要什么样的手机，直到你把iPhone扔在他们面前，他们就会觉得这就是我要的产品”。对于全新奔驰B级车而言，这句话也相当实用，在此之前我们并不知道豪华、运动、旅行可以如此完美的结合，直到奔驰新B级车的出现。
当前北京车展的时候奔驰曾带来一款名为Concept Style Coupe(轿跑概念车)的一款全新概念车。这款CSC概念车代表了未来奔驰车型的设计风格，而在奔驰新B车上我们已然可以体会到这种改变，对比老款B级感受会更明显。
与09款B级相比，新B级前脸最大的变化就是原先的双V式进气格栅造型，变成了如今X型，整体显得更有活力。
新B级的内饰采用全新优雅型设计，简约又不失时尚。从打开车门的那一霎那起，胡桃木先给人一个下马威，这真的是30万级别车型所应该有的配置吗?别怀疑你的眼睛，各种奢华的用料和精致的做工均能在B200上面找到，这点让人十分精细。
既然以旅行车为定位，奔驰B级的内部空间一定会让你大呼过瘾，这确确实实是麻雀虽小但五张俱全。体验者身高175cm，在后排也能比出两个拳头的腿部空余，这点是C级远远做不到的。较高的走姿更像乘坐在SUV里面，人体工学上这样的坐姿更为舒适。
动力弱一直是上代奔驰B级的旧病，而在全新一代奔驰B级上，我们看到了诚意，满满的都是诚意。全新的1.6T发动机打上奔驰LOGO横置在发动机舱内，B180就是1.6T的低增压版，而B200就是1.6T的高增压版，与宝马1系十分相似。在燃油直喷和涡轮增压的加持下，B200的百公里加速缩短至8.4秒，而且百公里工况油耗仅为6.2L。
新B级车在主被动安全方面也相当厚道，主动安全方面的亮点在于注意里警示系统，的确很多时候疲劳驾驶都是我们最容易忽视的隐患;而全车多达9个安全气囊，不仅有这个级别少有的膝部安全气囊，在数量也是30万级别里最多的了。
编辑点评：从任何角度看，全新B级都倾注了奔驰许多的心血。全新的设计、豪华的内饰、丰富的配置和不错的动力，最重要的是B级还能给你足够的空间，当真是对得起“豪华、运动、旅行车”的定义，之前也说了新B级在细分市场里并无直接的竞争对手，所以新B最大的对手还是自己。
● 8月：北京现代朗动(新一代伊兰特)
官方指导价：10.58-14.98万元
关键词：外形、空间、配置
Elantra系列作为现代的主力车型，第三代伊兰特、第四代伊兰特(悦动)已经在国内打拼多年，而北京现代目前又将全新一代的“朗动”投放国内市场，三代同堂的局面也正式开始。
现代的流体雕塑设计理念似乎受到越来越多不同地区市场的认可，最新一代ELANTRA早前便击败了福克斯等其他车型，获得2012年北美年度轿车桂冠。朗动的变化集中在前脸，具体就是前中网和保险杠，修改之后的前脸显得更加大气，更加护符国内用户的口味。
为了配合流塑体的外观，所以朗动的内饰也大量的采用了柔美的曲线设计，源于第八代索纳塔前脸设计的“小蛮腰”式中控造型非常的大胆，同时你又不得不佩服现代的设计师居然能在这种“边边角角”的中控上设计出颇具美感而且功能划分非常清晰的按钮。
韩系车向来擅长在配置上做功夫，朗动自然也不例外，最令人影像深刻的是现代将中级车才有的座椅通风功能下放到了朗动身上，这也使朗动成为了紧凑级车型中首款配备座椅通风的车型。其他特色配置还包括，一键启动、分区自动空调、前排电动加热座椅，另外值得特别一提的是，朗动搭载一套名为Bluelink的车载信息系统，类似于我们熟悉的丰田G-book和通用安吉星。
车内空间感觉不到轴距加长到2700mm之后有多明显的变化，其实这是因为朗动的后排坐垫经过了一定程度优化，前端有所加长之后对大腿的承托更加充足，所以就相对地觉得后排腿部空间并不夸张，但也是属于宽裕的水准了。
现代朗动目前提供了1.6L和1.8L这两个主流排量的发动机，1.6L γ(读音：Gamma)发动机其实并不完全就是悦动现在使用的那台。其最大功率为93kW(127PS)，最大扭矩达155Nm。而那台Nu 1.8L发动机的车型，它可输出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。与两款发动机匹配的均是6速手自一体变速器和6速手动变速器。
编辑点评：朗动作为现代未来冲击国内紧凑级市场的主力产品，在设计、动力、配置上都呈现出相当高的水平，据试驾的同事反馈其车身工艺也属于合资品牌中的中上水平，也无愧于朗动2012年美国年度轿车的奖项。考虑到其10.58-14.98万的报价和韩系车惯常的优惠策略，朗动可以是说是一款有诚意，也有性价比的车型。
