新款蒙迪欧致胜评测报告 解决动力短板
[导读]拥有纯正欧洲血统的四门轿车蒙迪欧致胜自04年中国上市以来销量一直不尽如人意，究其原因最主要是动感的外表并没有被赋予澎湃的动力。如今，新款蒙迪欧致胜搭载福特自主研发的2.0T涡轮增压发动机上市，致胜采用的2.0T发动机被提供了两种不同调校的版本。尾部"GTDi240"（176.5Kw）的标示代表240匹马力的高功率版本。另外还有标有"GTDi200"(149Kw)的低功率版本车款可供选择。相比同级别中迈腾、君威等对手而言新款致胜又会有怎样的表现呢？今天，我有机会试驾新款蒙迪欧致胜的2.0L GTDi240
● 外观小改增色不少
尽管新款蒙迪欧致胜最大的亮点必然是动力系统的升级，不过外观的细节改动也会让人有种赏心悦目的感觉。
新致胜的车身长宽高分别为4854mm/1886mm/1495mm，轴距是2850mm，与老款相比没有丝毫变化。由于动力系统的更新，在自身重量上面有所增加并达到了1630KG。
前脸部分应该是变化最明显的，进气格栅的上部更加突出福特的厂徽，下面的大嘴设计比原先增加了镀铬条装饰，整体的豪华感有所提升。
被很多车主期待的日间行车灯也进入了配置表，不过只是在GTDI240车款上标配，其他车款厂家也预留了位置方便车主后期进行加装。
由于致胜只是一次中期改款，侧面几乎与上一代没有区别，不过在涡轮增压车型当中原来的装饰进气腮已经被ECOBOOST的标志所代替。尾部的变化以尾灯为主，新式蜂窝尾灯比原来的鱼眼尾灯更加富有时尚和科技感。
轮毂方面厂家也有所改进，涡轮增压车型和2.3L豪华版车款为17寸轮毂15幅轮毂，2.3L时尚型以及2.0L只有配备了16寸轮毂。高功率版本车型所配备的米其林PILOT PRECEDA 225/50 R17轮胎在降低胎噪和操控性上都有着不俗的表现，其余车款为固特异轮胎。
