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环保/时尚兼具 本田混动轿跑CR-Z实拍
2012年06月20日 10:38 来源: 中国汽车消费网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]在混合动力车型频频推出的当下,日系车在这方面走在了前列,而随着众多车型的推出,原本是高高在上的售价如今也变得亲民了许多,尤其是前不久丰田凯美瑞尊瑞的上市,让混合动力车型更为接近普通民众的购买力。同为日系,本田在混合动力方面的研发从未间断,但大家的认知依旧停留在混动版思域身上,而现在一款小型轿跑也闯入我们的视野,那就是本田CR-Z。

        动力:采用1.5L IMA混合动力系统

       

       动力方面,CR-Z采用了本田IMA(IntergrATed Motor ASSist)油电混合动力系统,电动机由镍氢电池提供电能。据悉,这套动力系统是本田专门为CR-Z研发,并在雅阁和思域等车型上应用过。该发动机排量为1.5L,最大输出功率为113马力/6000rpm,最大扭矩为145牛米/4800rpm。与丰田普锐斯的动力系统相比,本田这套IMA混合动力的环保节能效果明显逊色一些,但结构简单,成本较低却是其优势。

       

       在变速箱方面,据悉CR-Z配备了CVT无极变速和5速手动变速箱两种,不过进入国内市场,很有可能仅有CVT无极变速一种变速箱。在CVT标配款车型上,配备了换档拨片,能够增加驾驶的便利性。

       

       底盘方面,出于成本方面的考虑,CR-Z采用前麦弗逊,后扭力梁悬挂,其中前悬挂下摆臂采用的是铝合金锻造,能够有效降低簧下质量和整车质量。

       总结:外观时尚、内饰酷炫,是实拍后对本田CR-Z最大的感触,而从实用性、动力性能考虑,这款车更容易被定义成小众车型,毕竟混合动力还没有普及,不是所有人都能够接受30万左右买一款用来拉风的小型轿跑车。从这个角度来看,本田CR-Z更可能是本田进入国内混合动力市场的探索者,或者说是先行者,丰富本田在混合动力领域的产品线,并让更多国内消费者了解,才是其最大的使命。

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