在温室气体排放大军中，以汽柴油作为燃料的汽车无疑“嫌疑最大”，而目前正处于超高速发展态势的我国汽车市场也无疑将是永久治理汽车尾气排放的重点所在，那么相对污染物排放更小的混合动力/纯电动模式机制也就自然是当前发展推进的重点所在。

       今天我们接触到的主角来自本田，它们分别是CR-Z和FIT HYBRID。谈到CR-Z，我想本田的粉丝们一定对此车保有着无限的憧憬，不仅是因为该车型被设计师赋予了一身靓丽的“服饰”，而且它更环保。人们既能够在其身上发现设计师近乎绞尽脑汁但在执行上却又几乎只是在一瞬间构成的“挥洒泼墨”(哇喔，这让我想起了一个非常有名的酒类广告!)，又能够发自内心的感受到拥有这样一部车的喜悦。

       十年前的你购置了一辆家用车，那么喜悦之心大家都很容易理解。面对十年后的今天，或许周围人群认为你的CR-Z太过极端并且华而不实，或许没有人能明白你为什么钟情于CR-Z。那么此时我会用三个词来回答你：1、“Emotional”看、触、心跳——拥有的喜悦;2、“Exciting” 主动的驾驶欲望——驾驶的喜悦;3、“Smart”环保好用，尽情尽我——享受自由的喜悦。

       作为今天第二个主角：FIT HYBRID来讲，或许它本身并不像CR-Z来的如此时尚和动感，或许它还是一如既往的内敛，或许它依旧是一如既往的实用，但是被融入了本田独创的混动技术“IMA”(Integrated Motor Assist)之后，该车型的优势再次被放大化。而它的设计理念和目的也正如它自身的颜色那样，要让我们的生活环境“绿色化”，从而将如今昂贵的燃油费用被“意识缩小化”，虽然它的质量还要比普通版飞度多出了70公斤。