作为车企来说，无论如何是不愿意看到自己旗下产品成为孤芳自赏的对象。但有时候事与愿违，偏偏市场上就有许多车型不得不面对冷冷清清的局面。它们中间有的车型因为价格制定不合理而受到人们的冷落。要么设计思想不符合国内汽车消费市场而受到人们的冷落。显然，非热门车型坐冷板凳的理由有许多。但归根结底还是有其一顶的自身原因，下面我们就针对大家比较熟悉的25万元小众车做一个探究，看看他们到底是因为什么导致了今天的不利局面。

       　车型一：东风本田思铂睿

       　　售价：23.78～27.18万元(全系优惠2.5万元)

       　　特点：拥有不俗的运动外观，本质仍然是雅阁

       　　销量：月平均1416台(半年内数据)

       思铂睿是北美车型讴歌TSX的本田版，采用热销的第八代雅阁相同的平台，不同的是它在风格上与雅阁有着较大的区别。相对于姊妹车型，思铂睿的线条更加犀利，轴距和车身尺寸也有所减小，运动化的风格在它身上得以很好的体现。

       对于思铂睿来说，平均1000多台的销量确实是够惨淡，仅仅只是相对于雅阁的十分之一而已。很显然2705mm的轴距自然成为销量不佳的罪魁祸首。不过细细想来，想要和雅阁区分开来，看来更紧凑的车身是必须的。否则就没有思铂睿任何存在的意义。纵观同级竞争车型，无论是君威还是锐志，他们的空间都不是最理想的。

       东风也想复制双君或锐志与凯美瑞的不同定位的市场策略。但事与愿违的是，相同的2.4L发动机与5速自动变速箱甚至差不多的悬挂结果，彻底让雅阁与思铂睿之间界限变得模糊。除开轴距更大车身更宽敞，我们甚至找不到更多雅阁与思铂睿的区别。另外一点，尽管思铂睿的配置起点比雅阁更高，但同样的 2.4L车型，在差不多的价格优惠政策下，要想找到给思铂睿更为直接的出手理由真的不太容易。

 

 

       虽然我们和东风本田一样清楚思铂睿作为运动B级轿车，肯定在销量上不如定位更家用的雅阁，但现在冷清局面实在让当初雄心壮志进入B级车市场的东风本田始料不及。横向对比，无论是一个合资旗下的别克双君，还是隶属南北丰田的凯美瑞和锐志，都比思铂睿状态要更为理想。他们能够取得如此理想的双丰收前提是，定位准确前提下对操控有明显的区分，而这恰恰是思铂睿的软肋。