思铂睿

       随着新迈腾的加长，坚持短小灵活风格的运动型B级车越来越少，以新君越、致胜、新迈腾为首的大尺寸高动力，兼顾家用、运动和商务属性的“高大全”车型大行其道。兼容性越好受众自然越广，目前国内汽车消费者也确实有一辆车多用途的需求，不过，兼容的方面越多就越难以在一个方面做到最好。尺寸大了势必影响操控的灵活性，质量重了也会让动力性打一些折扣，而且也并不是所有人都需要2 米8的大轴距，短轴距的B级车还是很有魅力的。

       思铂睿-硬朗、精湛

       　　运动武器：刚毅的外形，极具运动风格的精湛内饰

       　　售价：23.78-27.18万

       　　轴距：2705mm

       思铂睿的轴距在国产B级车当中算是最短的了，仅仅比思域多了5mm而已。它的外形传达出了非常纯粹的运动气质，硬朗的外形、刚直的线条、低矮的车身、宽大的轮胎，让人一看就有驾驶的欲望。不过它还是免不了有各种各样的缺点。一种声音认为思铂睿虽然主打豪华运动风格，但悬架的调校还是偏软，没有外形那么的刚硬。可事实上如果底盘调的过硬，操控性、过弯时的侧向支撑是提高了，但舒适性就会差很多了，在稍微差一点的路面上，或者过个减速带、小沟小砍儿的时候，传导进车里的震动会非常明显，尤其长途驾驶，会非常容易疲劳。

       思铂睿另一个在车友间经常被人提起的缺点是全车系没有手动挡。对于喜爱驾驶、乐于玩儿车的人来讲，这确实是一大遗憾。不过在城市堵车趋于常态化的情况下，手动挡有时候是会让人抓狂的，对于大多数人来说，自动挡很好很强大。