君威2.0T的最大功率为162千瓦，最大扭矩达到350牛米，拥有同级最高的81 kW/L升功率，配合专属的先进6速手自一体变速箱，0～100 km/h加速仅用7.7秒，最高时速232公里，在同级别运动型产品中难逢其敌。罗列出来的这组数据，就是君威DNA链条中最让人血脉贲张的部分。这意味着，这款产品会在你踩下油门的时候带来强烈的推背感!

       而君威的魔法书里可绝不仅此一招。2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机的涡轮在1400转的时候就会介入，一股持续、线性的动力将源源不断地涌出;而在2000-4000转的范围内，君威 2.0T的发动机就已经可以达到350牛米的最大扭矩，全力支持你的加速愿望。而如果你处于城市道路长时间低速状态行驶时，你也不会感受到涡轮有任何迟滞，它会在你给出加速信号的瞬间立刻做出反应。

       等一等，杰奎罗琳笔下的哈利波特想象力可不止于此。最近网络大红的“史上最强改装君威”银狐告诉我们，君威的发动机还有被雪藏的巨大潜力。银狐最终达到的260马力和400牛米的极值数据，完全是通过释放君威2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机本身潜力的方式获得的。让人兴奋的是，这个数据仍然不是君威这颗运动之心的极限。

       如果你是一位君威车主的话，你一定体验过在空旷路段一脚踩下油门那种强烈而畅快的推背感。而现在你可以想象，在这款turbo的魔术世界里，设计师早就为君威种下了更加强悍的基因，让你的爱车有着多层次的动力选择。你所拥有的君威，有一颗比你看到、感受到更加强健的心脏。理解了这一点，你就更能理解君威傲慢的理由。

       刺激，但更是享受。这是对于前驱王者的驾控要求。如果你行驶在西西里蜿蜒秀美的公路上，既要体验高速过弯的爽快，也需要欣赏沿途海岸线的风光，这时候你需要一款君威这样的前驱王来实现你西西里的美丽传说。

       加强型麦弗逊式独立前悬和多连杆独立后悬的组合，在君威身上发挥到了极致。前悬架下控制臂通过两组轴套固定在副车架上，其中后轴套为液压式，在确保操控精确的同时，大幅提升了悬架系统的震动吸收能力。独立多连杆后悬挂精心设计的几何结构，提升了车辆操控稳定性。前后悬架中大量采用了铝制部件，减轻了底盘总质量，且提供了更好的悬挂平衡性和灵敏的路感回馈，辅以针对中国路况的优化减震调校，使横向和纵向支撑都达到了极高的水准。同时，悬挂的结构赋予了整车相当高的操控极限，在高速行驶、高速过弯中不可思议地兼顾了稳定性和舒适性。

       此外，君威全系标配了全球顶尖科技的Magnasteer磁力随速可变助力转向系统，通过电磁控制提供高可调范围的助力支持，由于非机械接触式设计，系统具备了非常高的可靠度和高精度，助力变化过程平顺丝滑，路面信息传递精确，为操控提供更多信心。加上ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、CBC弯道制动控制系统、TPMS智能胎压监测系统等全副武装的安全系统，确保了君威在展现迅捷、灵动时自身的稳定和安全。君威让你变身真正的城市猎人，行动迅速、坚决，变换自如，但从不会为此而错过任何美丽的邂逅。

       傲慢的资本是卓越，而绝无偏见的睿智来自勇气。在先进技术最为密集的中高级车市场，君威拔地而起，傲然树立了运动型中高级车难以撼动的前驱王者技术标杆。上市不到两年时间，君威已经吸引了十五万都市骑侠，构筑起了一道当代精英卓越与勇气的移动风景。