最后让我们来看看致胜的表现，在刚才的文章中曾经反复提过致胜拥有很明显的美式风格，表现在内饰用料上来讲就是很下本儿，通过实际的体验我们已经有所了解，在测试的四个部位致胜均采用了软质橡胶材质，触感虽然不十分柔软，但却远远好过于硬邦邦的塑料件，可以说在内饰用料与工艺方面致胜让我们非常满意。

       在储物空间方面，致胜的表现同样不俗，尤其是中央扶手箱的深度与手套箱的深度都非常可观，装载能力很强悍，但是由于没有采用电子手刹，在中控部分的空间被传统手刹占据，储物的表现略有局促，不过放置两瓶标准饮料还是不成问题的。

 

 

 

       刚才我们提到两款德系车型的座椅表现偏硬，而在致胜上则与它们两者截然相反，其柔软度表现特别突出，带有强烈美式风格，坐上去有种坐大沙发的感觉，舒适度表现良好特别是后排!

       乘坐空间方面，我们可以看到致胜似乎是特别照顾了前排尤其是驾驶席的成员，其中控部分向前探出的幅度较小，这样前排的驾驶员膝部就可以获得更多的空间，身高185cm的体验者可以有一拳半左右的活动空间，而头部也可以由一拳多的余量，可以说致胜的前排乘坐空间表现十分突出，而由于没有像新帕萨特与新迈腾那样进行过特殊优化，后排乘坐空间的表现则相对平常，不过消费者也不必担心，作为一款标准的中级轿车，只要身材不是太过分致胜都可以正常应对，而且舒适的座椅也可以抵消一部分空间上的劣势。

       总结：在本文的第一部分，我们着重针对蒙迪欧致胜、新迈腾与新帕萨特这三款车型的外观内饰配置以及工艺用料和储物乘坐的空间进行详细的实拍对比，其中新迈腾在各方面的提升给我们留下了很深的印象，同时蒙迪欧致胜作为一款美国品牌的中级车型也展现出了其独有的很多特点，尤其是扎实的用料与舒适的座椅最为突出，而新帕萨特虽然视觉效果比较出色，但是细节做工并不突出，纵观全局我们认为如果您是追求纯粹的德系风格的车迷显然新迈腾非常适合，而如果更多的为乘坐的舒适与触感上的愉悦考虑，蒙迪欧致胜也是不错的选择，并且更关键的是价格上的优势也是非常直接的因素。