按照刚才的顺序第二出场的是新帕萨特，从视觉效果来说新帕萨特的内饰感觉应该是最奢华的，但是从实际的做工体验来看则和视觉感受略有不符，我们体验的四个部分中门饰板与中控上部虽然是软质的，但是程度一般，甚至不如新迈腾来的出色，而其他的部分也与新迈腾无二，可以说让人略感失望，另外新帕萨特车门的密封条是三车中唯一一个单层设计的，这确实让人有些不解。

       而在车内的储物空间部分，我们可以看到，新帕萨特前排门饰板的储物空间仅可放置一瓶饮料，相比新迈腾略有不足，而在中控区的储物格布局上，新帕萨特也与新迈腾有些不同，饮料架改为竖直排列，而傍边的小型储物阁空间也相对有限。另外我们还注意到，在新迈腾中所有采用植绒层包裹的部分在新帕萨特中被全部取消了，细节的质感与新迈腾相比也有所不足。

 

 

 

       实际乘坐测试方面，新帕萨特相对展示出了优势所在，尤其是后排座椅的空间上，身高185cm体验者还可以得到将近两拳左右的活动空间，这显然是一个非常理想的成绩，而三指左右的头部空间也比算不错，当然新帕萨特后排空间的表现也非常符合其商务路线的功能设计。