马自达6 指导价格：17.08万--19.98万

       　　市场参考优惠幅度:3万元左右

       马自达6自上市以来一直保持着不错的销售业绩，其换代车型睿翼的推出并没有像老马自达6那样大红大紫，在睿翼的销售业绩面前，一汽马自达把更多希望寄予了马自达6，而全国普遍的2万元以上的优惠幅度，更是进一步提升了马自达6的性价比。虽然马自达6的外形有些跟不上时代潮流，但其良好的品质、优异的操控性以及诱人的价格依然吸引着众多消费者。

       2011款马自达与老款车型在外型上并没有太大变化，不过更为时尚、动感的多副式轮毂增添了马自达6的年轻运动气息，一改老款五副轮毂的沉闷造型。此外，2011款马自达6的前保险杠、前轮罩、前大灯也都采用了原马自达6轿跑的样式，前格栅也采用镀铬工艺处理。尾部造型与老款车型相同，整体来看，2011款马自达6的外形依然不会太过老土。

       2011款马自达6的内饰不会让人陌生，整体布局设计以实用为主，钢琴烤漆材质的中控面板显得比较有档次，整体感觉还是我们熟悉的运动感觉，没有丝毫走样。

       马自达6的轴距为2675mm，后排空间表现只能说基本上够用，要知道目前很多主流紧凑型的轴距都达到了2700mm。虽然马自达6的轴距不是很长，但对于这辆主打运动的车来说，这样的轴距水平对于提升车辆的操控性是非常有必要的。

       在售2011款马自达6提供了四款车型，全部搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为146PS/6500rpm，最大扭矩为183N.M /4000rpm，与之匹配的则是6档手动和5档手自一体变速器。一提到马自达6，人们不免会想到其“弯道之王”的美誉，作为国内较早的运动中级车型，马自达6双横臂式带稳定杆的前悬挂加带稳定杆的多连杆式后悬挂可以为驾驭或舒适提供足够的保障，而稳健的底盘以及良好的操控性，马自达6带来的操控乐趣是现款睿翼所不能否及的。

       点评：马自达6凭借良好的口碑和出色的操控性依然活跃在中级车市场中，而大幅度地降价也对提升其销量起到了推波助澜的作用。对于那些对车辆外形要求不高的朋友来说，马自达6的吸引力还是非常大的。