大众车型很对的起它的那个名字，很是大众化，速腾这款车型更是人人皆知的车型，今天要试驾的车型为速腾1.4T，可以算的上是一款运动性家用都很强的的一款街车，而与它相竞争的就是福特旗下的福克斯，它同样也是一款人人皆知的运动街车，并且很多人都将它改装并作为激情驾驶的工具，而今天咱们就来看看同样的家用运动车的不同之处吧!

       　　外观方面

       从远处来看，大众速腾在外观上确实与运动二字有点靠不上边，而福克斯看上去就立马让人产生便向运动的想法，那短小的两厢车身，注定让它在操控方面更占优势。拉近了观察，两款车的中网都采用不同的设计，速腾标准的镀铬二道杠我就不多介绍了，因为早在很久以前我们同事曹编就已经写过大众前脸的秘密，而福克斯呢，运动的网格设计也很透着时尚，所以两款车型都有各自的特点。

       虽然两款车一个为三厢车型另一个为两厢车型，但是在轴距方面福克斯竟然比速腾还要高出62mm，这个很是让人出乎意料。三厢的速腾比两厢的福克斯尾部多出了那么多，但是这就意味着它的后备箱就比福克斯大吗?这一点小编就有点愤青了，现实就摆在面前，速腾的后备箱空间要比福克斯足足大出了142L，可以说是完全足够日常的使用了。

       两款车的轮毂也可以说是很运动，速腾使用的是205/55 R16五辐双条纹铝合金轮毂，而福克斯使用的是195/65 R15五辐铝合金轮毂。相比之下在尺寸方面速腾就要比福克斯占了一丝优势，更大的轮毂可以有更好的抓地力更好的运动性。

       福特福克斯的发动机引擎盖开启方式很是特殊，将标志先旋转在使用要是开启，这么繁琐不是是好还是坏。而速腾，引擎盖的开启方式就简单的多了。

       速腾使用的是液压式顶杆支撑发动机盖，而福克斯使用的是连杆式支撑方式，虽不能评判谁好谁坏，但是在造价上速腾肯定要比福克斯贵上一些，但是液压式顶杆很容易坏掉，而不容易坏的连杆式则带来了很大的不便。