目前CC后排的座椅设计为两人标准座椅，椅型设计考究，对身体的侧向包裹以及下肢的支撑都很到位，但是两座的设计对于目前我们的家用车来说可能会略有不便，但是这也是CC的一大特点，日后会有5座车型上市。

       后备厢容积对于一般家用车来说还是比较重要的，CC后备厢厂商标称容积为532L，另外后排座椅可以以4:6的比例分别放倒，放倒后地板比较平坦，实用性较强。奔驰C180K标称容积为475L，后排座椅不能放倒，后备厢容积无法扩充，在搬运长度较大的物品时会有些吃力。

       动力系统展示以及保养

       两款车的排量差异较大，所以如果拿来作对比明显不公平，所以在这里我们将两个款车的动力系统做展示。

       一汽-大众CC 2.0TSI搭载的EA888发动机我们并不陌生，与迈腾发动机相同，经过不同的调教后最大功率为200Ps/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm，参数与GTI相同;与发动机配合的变速箱为6挡DSG双离合变速箱，结构更加紧密变速箱传动效率也更高。

       虽然同为增压车型但是其本质是完全不同的，大众CC为涡轮增压而奔驰180K为机械增压，增压器与发动机曲轴直接相连，只要发动机运动增压器就出在工作状态，不会有转速限制和任何的延迟。发动机最大功率156Ps/5200rpm，最大扭矩230N·m/3000-4500rpm，5挡手自一体变速箱表现平稳。

       节能环保是近些年来大多数汽车厂商所追求的，奔驰推出180K也是出于这个目的，小排量发动机保证了第排放，增压器的使用提升了发动机的动力性能，我们实测的百公里加速时间为10.3秒，超过了很多2.0L自然吸气发动机，成绩表现不错。

       保养费用对比

       在日常使用中除了给车加油外保养应该是另一笔比较大的支出了，如果保养费用便宜些那么养车的成本就会降低，两款车在保养方面有什么优劣势呢?

       通过调查我们将两款车的保养费用及周期罗列在表中，我们发现奔驰C180K的保养费用要高出大众CC不少，也就是说在日后的用车生活中需要为C180K多付出很多，用车养车成本偏高。

       总结：

       其实像很多类似的车对比一样，在同价位的情况下一般都是品牌优势较强的车在配置上略逊，这也是个正常现象。首先我们承认这点，一汽-大众CC在性价比上的确不俗，不到30万的价格有着惹眼的外观和一些看起来相对高级的功能，丰富的配置是奔驰C180K根本无法用实力比拟的，在配置方面我们可以说CC完胜，但是我们不能否认的是奔驰的品牌影响力实在是太强了，品牌上深厚的底蕴以及文化气息是众多品牌都没有能力达到的，车头的三叉星标识已经可以带给人足够的信心。如果对于驾驶和配置的要求较高，购买CC是一个不错的也是正确的选择，如果你像我一样更喜欢驾驶C180K时那种不由自主产生的稳重和踏实，那么鸡头凤尾之选我们选凤尾。