当奔驰发布CLS车系后，另外两位德国兄弟坐不住了：大众推出了大众CC，奥迪推出了A5 Sportback。　

       商务轿车与跑车的融合可谓汽车产业的一次进步。在此之前，商务轿车与跑车的界限非常明显，一方以豪华舒适为追求，另一方以运动操控为卖点。如果想鱼和熊掌兼得，那就只有选择这两年问世的运动型四门轿车了。德国人在这一领域是革命先行者，奔驰CLS级拥有动感的造型，不俗的性能，和标准的五人乘坐空间，成为车坛里的另类明星。作为后来者，大众CC和奥迪A5 Sportback先后发布，并积极进军中国市场。这两款定位相同的车型谁更出色?我试图找到答案。　

       虽然车名相同，但大众CC与上海大众正在生产的帕萨特并无关系，而是国产迈腾的表亲。大众CC与迈腾同来自大众著名的PQ46平台，共享底盘技术。正因为这点，大众CC的国产任务自然落到了一汽。国产车型预计明年上市，这样的国产速度让奥迪A5 Sportback望尘莫及。 

       尺寸上，大众CC的长、宽、高分别为4799mm、 1855mm、1417mm，比同平台的迈腾长了 39mm，宽了35mm，而高度却降低了55mm。这样的身段让大众CC看起来比迈腾更动感，更具有轿跑车的气质。流线型车身不仅降低了车辆高速时带来的空气阻力，同时降低了整车重心，提高了稳定性。　

       家族脸谱方面，大众的功力显然比奥迪深厚。虽然大众的标志性元素一样不少——大嘴中网，U型中网格栅，还有横向分布的大灯----但大众CC的前脸是如此惊艳。镀铬大嘴中网和怪异的大灯是前脸最抢镜头的部分，犹如蜥蜴一般锐利。前脸的风格既继承了迈腾的稳重大气，又凸显了动感个性。 

大众CC拥有流线型的侧面轮廓，车窗造型像梭子一样流畅。无边框车门是大众CC的车身亮点之一，这样的设计完全脱离了商务轿车，运动感油然而生。