● 别克君威 1.6T车型 售价：20.69万元

       外形是新君威成功的先决条件

       别克新君威上市后的反响还不错，曾经一款稳重的商务车型如今也变得时尚运动，与当下的流行趋势很贴切。小排量1.6T的推出不仅丰富了产品线，对于消费者无疑是在车型级别和排量上多了一种选择。

       刚看到君威的保养费用或许会觉得有些高，因为增压车型对机油等配件的品质要求更高，所以保养费用相对于自然吸气车型会略高；不过与同价位同级别的竞争对手迈腾来讲保养费用有一定优势。

       我们队君威 1.6T进行实际油耗测试得出的结论是百公里10.26L，论坛中网友们晒的油耗大多集中在百公里 9-10L；迈腾1.8TSI+DSG车型实测油耗为9L/百公里，虽然看上去新君威的成绩并没有迈腾理想，但是综合发动机和变速箱技术以及测试车的特性这样的油耗是在正常范围内。

       TURBO赋予了新君威不错的动力性

       君威1.6T搭载了一台最大功率179Ps/5800rpm，最大扭矩为 230N·m/2200-5400rpm的涡轮增压发动机，从数据上看与2.4L自然吸气发动机能力相当，另外，该发动机带有“superboost”超推进功能，通过电脑的调教来实现，深踩油门功能将会激活，喷油量增加，更高压力的废气推动涡轮增压，此时可获得额外的35N·m的扭矩输出，峰值可达到265N·m，但是此功能只能坚持5秒钟，避免对机械产生伤害。6挡手动变速箱档位清晰，行程很短，运动气息浓烈。

       君威1.6T百公里加速8.7秒，涡轮的作用明显，经过短暂的轮胎打滑加速淋漓畅快，车身姿态比较到位，没有过分的上扬；全力刹车时悬挂有一定压缩，最终下车成绩为39.2 米，而且几次的刹车成绩都非常稳定。

君威全系都备有胎压监测系统，直接式胎压监测将传感器植入轮胎内，实时监控每条轮胎的胎压状况，驾驶员可以从行车电脑中直接调出压力数值，做到心中有数，虽然有时会有数值不准的状况发生。另外2010款君威全系都配备了安吉星系统，购车者可免费使用一年，体验定位、呼叫和紧急救援等服务。