● 奇瑞A3 1.6L车型 售价：7.48-8.68万元
宾夕法尼亚设计室操刀设计，外形十分国际化
从奇瑞汽车几年间的发展来看在国人心中还是有一定地位的，做工有明显提升，配置方面也在不断的丰富，性价比较高；奇瑞A3应该是一个比较成功的产品,首先外观值得肯定，不山寨不怪异，其次是配置，2010款奇瑞A3全系标配ESP并还能享受到3000元的政策性补贴，值得考虑。
奇瑞A3提供了4年12万公里的长保质期，4年内非易损零件的质量问题均可以得到免费的维修，小保养200元大保养300元的价格比较便宜；与对手EC7 相比各项保养费用都略微便宜，只是正时皮带需定期更换，一旦断裂后果比较严重。
奇瑞A3搭载了1.6升的4缸16气门汽油发动机，这台发动机是双顶置凸轮轴的ACTECO系列发动机。与装配在奇瑞A516和瑞虎3上的发动机是同一产品。最大功率119Ps/6150rpm，最大扭矩147N·m/4300rpm。发动机动力输出比较平稳没有澎湃激昂的冲动表现，很符合城市家用代步，重点考虑经济性，动力方面稍作弱化。
我们对1.6L三厢奇瑞A3做了油耗测试，其中包含了拥堵的城市环路和比较畅通的城郊路段，基本模拟出了日常驾驶的行车环境，测得百公里油耗为7.4L，家用紧凑型轿车这样的成绩比较令人满意，起码日后的使用不会因高油耗而挠头发愁。
2010款奇瑞A3全系都配备了ESP电子稳定程序，这在同价位的车中，尤其是自主品牌中绝对是一个很大的亮点，主动安全系统可以将发生事故的概率降到最低。
A3为前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，后悬挂下摆臂比较粗壮，但是长而细的弹簧告诉我们A3是以舒适性为主的本性。在加速和刹车的测试中较软的悬挂难以将车身姿态把控的很好，总而言之，奇瑞A3是一辆不错的家用车，并非运动型轿车。
