我们很多工薪阶层无论是购买房子还是购买汽车，都非常实际，吹得天花乱坠的性能对大多数人来说距离太远。弄点实际和实惠的购车方式是最受欢迎的。汽车本来也不是平民阶层炫耀自我财富的摆设。而是很切实的代步工具，远离公交的繁琐拥挤，远离的士的拒载，远离风吹雨打，日晒雨淋。我们大多数人就这么一点梦想和向往，也没有什么好批评的。谁不希望有个过个好日子?有车的生活的确和没有车的生活差别很大。我们这次导购就体现一个最实际的平民用车需求。不玩虚的，贴近老百姓购车最关注的问题来推荐,一切都是为大家能够买到称心如意以及高性价比车型服务。
一、江淮和悦
指导价格：6.58 ～8.48 万元
车型特色：轴距2710mm 带来超大空间
质保周期：3 年或10 万公里
不足之处：转向精确性一般，全系无电动天窗
在目前自主品牌车型当中，和悦的设计是比较漂亮的，它由宾尼法利纳操刀，无论是车身线条过渡，还是大灯，轮毂、格栅等各个细节方面的设计都没有太多可以挑剔的地方，整体感很强，没有生硬、牵强的感觉。相比车身尾部而言，和悦前脸的设计显然更有吸引力，而熏黑大灯更是前脸上的亮点。这款大灯采用了传统的卤素光源，但却和氙气大灯一样装配了透镜，这可以使大灯的光线更为集中以提高照明度。此外黑底设计增加了运动感，相信很多年轻用户会喜欢的。
作为江淮第一款紧凑车，和悦突出卖点就是车身空间宽大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多，比如奇瑞A3的轴距为2550mm，比亚迪F3的轴距为2600mm，现代悦动为2650mm等等，前不久上市的奔腾B50的轴距相比竞争对手已经够大，但是依然只有2675mm。虽然近年来A级车的轴距越来越大，但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。
好开分析：和悦目前没有自动档，对于新手而言，可能有些畏难，但手动挡其实掌握熟悉以后也不能太难。和悦搭载的是一台1.5L VVT发动机(代号4G15)，最大功率78千瓦/5500rpm;最大扭矩130牛·米/4000rpm，与同样排量;同样来自于三菱技术的V3菱悦(4G 15M)相比，和悦的这台发动机还是稍微弱了那么一点儿。另外，更大、更沉的车身也对它不太有利。不过平常起步加速都没有太多问题，动力谈不上充沛，但够用。和4G15发动机配套手动变速箱很好使，入挡清晰，虽说没有较强的吸入感，但会给驾驶者直接的手感。最少对于新手而言，操作难度并不大。
和悦驾驶感觉偏向轻松，方向盘打起来很轻巧，油门、刹车、挡位用起来也很轻松，没有生涩或者踏板过高，档位行程过长的不舒服现象。如果要说驾驶有缺点的话，就是方向盘准确性稍差，有些虚位，大弯道或连续弯道转向时不得不多修正一把。
尽管和悦采用的后轮双连杆独立悬挂形式，但底盘位置高度调教靠上，因此在急弯道或山路行驶时，最好提前先控制住速度，否则车身侧倾是比较明显的。不过家用车无所谓，谁也不会当和悦是一款操控运动车型。和悦的下盘功底无可挑剔，四轮独立悬挂，205/55R16宽胎，前后碟刹更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制动安全保障。起步加速快对家用车意义不大，及时停得下来更有意义。
好用分析：我们可以毫无保留的表扬一下和悦的中控台做工，从模具的精致程度到组件装配的做工水平，和悦已经有了可以与合资品牌车型媲美的能力。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错，虽然材质不见得有多高档，但阻尼设定和反馈力感均有上乘表现。其中控台台面的材质有一定的柔软度，摸上去不会有硬邦邦的廉价感。在低价位车型中，能够做到如此，已经很不错了。和悦三炮筒仪表很有质感，做工不错，显示也清晰，橙色灯光夜晚比较柔和。
当说到乘坐空间时和悦显然信心十足，毕竟有着紧凑型车轴距王的称号。而虽然前排空间和轴距大小并没有直接关系，但和悦在此方面的表现也相当出色。身高1.85米的大个头坐在前排时居然头部空间还有一拳多，这样的空间水平在紧凑型车中很少见。而驾驶席座椅可手动分别调节前后端的高低，可更好的适应驾驶者的需求，只是想转动调节旋钮并不轻松。
转至后排发现，和悦的最大优势就在于此。作为一款紧凑型车，能让1.85米的大个头乘客拥有两拳的腿部空间实在不是容易的事。对于穿着棉袄老人或胖人而言，和悦的后排显然是舒适的。并且还标配有后排出风口，夏季或冬季开启空调再用无须前后排照顾不均匀了。遗憾的是，全系无电动天窗配置有些不符合国人的购买和使用需求。
好保养：和悦拥有3年/10万公里质保周期，对于大的部件，无须过多担心。日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在200元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在400元左右。江淮和悦的保养费用在国产紧凑型级别中算是比较合理的。
