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10万两厢自主车 风神H30对比4款同级车
2009年12月25日 10:18 来源: 网易汽车 编辑:朱正光 举报/纠错 手机阅读
[导读]  在广州车展定名的东风风神H30将会在本月29日下线,预计售价会与三厢车型S30保持一致,占据7到10万元的价格区间。作为东风重返乘用车市场的第一款拳头产品,今年7月刚刚上市的S30被厂家寄予了很高的期望。从其两厢版本H30如此迅猛的推出速度不难看出,S30的投石问路显然是成功的,相信凭借较高的性价比依然能为H30打开区域市场提供强有力的支持,这也是自主品牌的最大优势。

         比亚迪F3R

       在2009年,比亚迪F3五度问鼎国内汽车单一品牌销量榜首的宝座,并且将冠军门槛从1.5万辆提高至3万辆的高度。虽然难逃抄袭之嫌,但F3的成功说明比亚迪还是把握住了消费者的脉搏。其后续车型F3R延续了9代花冠的前脸造型,车尾则是改抄凯越HRV。尾灯组的形状经过了比亚迪的改造,后窗上没有配置两厢车上普遍拥有的后风窗雨刷。善用拿来主义的同时最终还是要走自己的路,现在很多自主品牌都在设计上投入了很大力气,希望比亚迪也能跟上时代的脚步。

       F3R的内饰设计依然采用了比较实用的老款花冠风格,相比此前的F3,做工上要精致一些。中控台整体感较强,仪表板为自发光式设计,银色面板在整个内饰中运用得比较统一,但中控台的塑料件做工还是没有摆脱同级别自主品牌车型的“粗糙”之风,尤其是副驾驶席安全气囊的覆盖件,显然降低了内饰本应具有的档次。

       

       

       

       

来自三菱的1.6升发动机我们已经非常熟悉了,其最大的特点就是可靠耐用,配合4速自动变速箱满足上下班代步的日常使用没有问题。F3R就像比亚迪的其它车型一样,朴实无华没有亮点,但仅凭“价格屠夫”一项就足以掠夺市场。

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