10万两厢自主车 风神H30对比4款同级车
[导读] 在广州车展定名的东风风神H30将会在本月29日下线，预计售价会与三厢车型S30保持一致，占据7到10万元的价格区间。作为东风重返乘用车市场的第一款拳头产品，今年7月刚刚上市的S30被厂家寄予了很高的期望。从其两厢版本H30如此迅猛的推出速度不难看出，S30的投石问路显然是成功的，相信凭借较高的性价比依然能为H30打开区域市场提供强有力的支持，这也是自主品牌的最大优势。
在广州车展定名的东风风神H30将会在本月29日下线，预计售价会与三厢车型S30保持一致，占据7到10万元的价格区间。作为东风重返乘用车市场的第一款拳头产品，今年7月刚刚上市的S30被厂家寄予了很高的期望。从其两厢版本H30如此迅猛的推出速度不难看出，S30的投石问路显然是成功的，相信凭借较高的性价比依然能为H30打开区域市场提供强有力的支持，这也是自主品牌的最大优势。
众所周知，1.6升可以算是国内小车领域里的一个黄金排量，既能够满足大多数车主的动力需求，又具有不错的燃油经济性，是很多家庭购车的首眩下面我们就挑选了4款同级别两厢车型，它们同样来自自主品牌，都是1.6升排量，分别为：中华骏捷FRV、奇瑞A3两厢、比亚迪F3R、海马欢动，看看初出牛犊的H30能不能在前辈们的高压下闯出一片自己的天空。
| 主要参数对比 | |||||
| 车型 | 东风风神H30 | 中华骏捷FRV | 奇瑞A3两厢 | 比亚迪F3R | 海马欢动 |
| 最大功率 | 78 | 74 | 87.5 | 73.5 | 88.2 |
| 峰值扭矩 | 142 | 136 | 147 | 134 | 158 |
| 气门结构 | DOHC | SOHC | DOHC | SOHC | DOHC |
| 变速箱 | 5速手动/4速自动 | 5速手动/4速手自一体 | 5速手动 | 4速自动 | 5速手动/6速CVT |
| 前悬挂 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂 | 双扭杆纵控制臂 | 扭转梁式 | 多连杆 | 拖曳臂 | 多连杆 |
| 轮胎规格 | 205/50R16 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/60 R15 | 205/50 R16 |
| 长*宽*高 | 4268*1740*1482 | 4210*1755*1460 | 4282*1792*1467 | 4325*1705*1490 | 4342*1730*1474 |
| 轴距 | 2610 | 2580 | 2550 | 2600 | 2607 |
