Q：空间够用吗？

       前排座椅配置了8向电动调节，并带有三组座椅记忆。以我172cm的身高将前排座椅调至最低时，头顶空间大概有一拳三指，座椅既保证了柔软舒适，又能提供很不错的身体支撑。保持前排位置，后排的腿部空间大约还有三拳。后排头顶正上方还有大约一拳两指的空间，不过因为头枕上方车顶还有凹陷，所以当头靠着头枕时会有更大的头顶空间。

       全景天窗的面积很大，天窗的前半部分呢可以上扬和后滑两种开启方式，而且还配备了电动遮阳帘。

       中控台后方有个设计很巧妙的储物格，后排的中央扶手也巧妙地集成了一个翻转杯架和一个储物格。整体的储物空间还算够用，有一点不满的是车门的内把手底部没有封起来，浪费了这个很顺手很好用的储物空间。

       官方公布的后备厢容积为490-1450升，数字表现很不错。实际体验中发现无论是常规状态还是后排放倒后都相当平整，空间实用性无可挑剔。

       A:无论是乘坐空间、座椅舒适性，还是储物空间、后备厢表现都很不错。唯一值得挑剔的一点就是缺少停车卡、手机、钱包等随身小物品的存储空间，放在镂空中控的背后总感觉有些别扭。

       Q：适合什么消费者？

       A：XC60国产后依然保持着进口版的品质，开起来也平顺、好开、舒适，达到了一个豪华品牌应该有的水平。只要不是操控迷，XC60的各方面表现几乎能满足所有消费者的需求，可以说是男女老少通杀。国产后的性价比虽然是有所提升，但和对手相比也不算出色，想要在对手强大的豪华中型SUV中取得好成绩，XC60做得还不够。

       另外XC60还有个很大的亮点，就是在安全配置方面有着十足的诚意，即便今天试驾的车型并非顶配，也足以在同级别车型中树立安全标杆的定位。不过，国内还是有相当一部分人不习惯这些高科技驾驶辅助系统，会主动选择关闭（我身边就有这样的人）。其实沃尔沃的很多辅助系统已经非常智能，不会对驾驶有太多滋扰，也能有效纠正驾驶者不良的驾驶习惯。所以沃尔沃除了需要再进一步提升车型竞争力以外，还需在安全驾驶观念宣传推广方面下多些功夫，让更多人认可沃尔沃的品牌理念和价值。

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