第三代RAV4(2006-2012) 销量翻倍，进入中国市场

       第三代RAV4于2006年正式上市，这代车型最大的不同是不再基于轿车底盘打造，而是使用了一个全新的平台开发。车身结构方面取消了三门版，而是采用了长轴版和短轴版同时销售。

       第三代RAV4的外观变化并不会很惊艳，而是有些保守含蓄。

       车身尺寸上有了飞跃版的进步，长宽高分别增长到4600mm/1855mm/1720mm，轴距也达到了2660mm。尺寸上的改变让第三代RAV4从前两代的小型SUV升级到紧凑级SUV。

       内饰的变化比外形明显了许多，上一代的运动风格被淡化，取而代之的是豪华感上的提升。

       动力方面依然是2.0和2.4自然进气，最大功率分别是150马力和170马力。变速箱方面还是5速手动和4速自动，丰田的4速自动变速箱已经快可以放进历史博物馆了。

       另外针对喜爱大排量的美国市场还有一款3.5 V6发动机可选，最大功率达到了强劲的269马力。不过丰田并没有加入任何专属空力套件和运动化设计，仅仅在车头的V6标识可以认出这款车的身份。丰田显然只是把这款车当成是大排量版的RAV4。

       第三代RAV4对于中国市场有着特殊的意义，因为丰田在2006年和2009年分别进口和国产了这一款车，不过因为中国销售版本多年来变化都很小，在配置和售价上并没有太多优势，所以RAV4在国内一直不算太火爆。

       2010年RAV4改款中，日本使用了全新的前脸设计，并且在长轴的基础上做了升级，增加了第三排座椅，让这款车的定位介于RAV4和汉兰达之间，并且有了一个全新的车型名称——Vanguard。

       第三代RAV4还有一款特殊的版本，就是在第一代中曾经短期生产的EV版。丰田选择了和特斯拉公司共同研发第三代RAV4的EV版本，并与2010年洛杉矶国际车展正式发布。这款车的动力系统结构和特斯拉model S有着相似的设计，使用了154马力的电动机驱动，电能储存系统由4500块锂离子电池组成，可储存41.8千瓦时的电量，续航里程可以到达166公里。和第一代RAV4 EV一样，这款车仅在美国个别地区进行小批量出售和出租。

       第三代RAV4在全球范围内再次把城市SUV的热度带到另一个高度，RAV4在北美的销量从2005年7万台飙升到2006年的15万台。在此之前，这种火爆场面相信就连丰田公司想都不敢想的。