【车主之家 购车手册】汽车安全问题可以说是老生常谈了，如何评定汽车的安全并不是一个生产者所能定义的，都会有个第三方来做出评定。在美国、欧洲和日本都有相关的规定，都会定期对本国生产及进口新车进行相关的碰撞安全试验，来对汽车做出相应的安全评定。通常测试的成绩会通过由五个星级来表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好，尤其欧洲的碰撞试验目前在业界算是最严格，也最权威的，今天就给大家推荐E-NCAP安全碰撞五星SUV，有不同定位、有进口合资、有即将国产的新车....

       本田CR-V

       厂家指导价：19.38—26.28万

       E-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★

       作为一款日系热销SUV车型，CR-V最重要的一个热销原因就是其出色的安全碰撞成绩，在E-NCAP碰撞测试中依然可以获得五颗星的好成绩，值得表扬。它的优势同样体现在对于成人和儿童的保护上，对于车外行人的保护表现平平。

       新CR-V的外观造型相比老款发生了非常明显的变化，整体风格全部更换一新，不光是细节设计时尚前卫，且年轻充满活力，就连整体线条也都按照时下最流行的设计进行了修饰调整，侧面造型流畅动感，尾部也没有那么的硬朗的呆板，融入了更多运动与新潮的设计元素，与近两年推出的ix35、起亚智跑等城市SUV车型有异曲同工之妙。

       内饰方面，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的内饰，配合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。仪表在新款CR-V上更换成了与新思域类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏幕，设计感比较强，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。

       新款CR-V的内部空间基本与老款车齐平，在车身尺寸减小的情况下能做到这一点实属不易，日系车在空间布置方面精打细算的本领一直有口皆碑，新 CR-V也是在细节上一点点挤出来更多的空间：它的方向盘倾角/伸缩的调节幅度增加到40mm，比上一代车型多了10mm;驾驶席座椅高度调节范围亦从 40mm提升到50mm，这两个10mm虽然看着微不足道，但它能让身高1.55-1.9米身高的驾驶员都能轻松找到舒适合理的坐姿。

       新CR-V的发动机与老款相同，依然是那两款2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率、最大扭矩分别为110kW、190N·m 和125kW、220N·m，这样的动力配备满足日常需求是没有问题的。配合日系品牌车型的低转速设计，在城市道路驾驶比较轻松。

       自动变速的规格与上一代 CR-V一致，就是本田雅阁、奥德赛等车型上泛用度很高的5速自动挡。尽管现在城SUV产品中搭配6AT技术的车型越来越多，但论及调教功力，本田的5AT依然堪称楷模。