【车主之家 购车手册】汽车安全问题可以说是老生常谈了，如何评定汽车的安全并不是一个生产者所能定义的，都会有个第三方来做出评定。在美国、欧洲和日本都有相关的规定，都会定期对本国生产及进口新车进行相关的碰撞安全试验，来对汽车做出相应的安全评定。通常测试的成绩会通过由五个星级来表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好，尤其欧洲的碰撞试验目前在业界算是最严格，也最权威的，今天就给大家推荐E-NCAP安全碰撞五星SUV，有不同定位、有进口合资、有即将国产的新车....
本田CR-V
厂家指导价：19.38—26.28万
E-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★
作为一款日系热销SUV车型，CR-V最重要的一个热销原因就是其出色的安全碰撞成绩，在E-NCAP碰撞测试中依然可以获得五颗星的好成绩，值得表扬。它的优势同样体现在对于成人和儿童的保护上，对于车外行人的保护表现平平。
新CR-V的外观造型相比老款发生了非常明显的变化，整体风格全部更换一新，不光是细节设计时尚前卫，且年轻充满活力，就连整体线条也都按照时下最流行的设计进行了修饰调整，侧面造型流畅动感，尾部也没有那么的硬朗的呆板，融入了更多运动与新潮的设计元素，与近两年推出的ix35、起亚智跑等城市SUV车型有异曲同工之妙。
内饰方面，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的内饰，配合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。仪表在新款CR-V上更换成了与新思域类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏幕，设计感比较强，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。
新款CR-V的内部空间基本与老款车齐平，在车身尺寸减小的情况下能做到这一点实属不易，日系车在空间布置方面精打细算的本领一直有口皆碑，新 CR-V也是在细节上一点点挤出来更多的空间：它的方向盘倾角/伸缩的调节幅度增加到40mm，比上一代车型多了10mm;驾驶席座椅高度调节范围亦从 40mm提升到50mm，这两个10mm虽然看着微不足道，但它能让身高1.55-1.9米身高的驾驶员都能轻松找到舒适合理的坐姿。
新CR-V的发动机与老款相同，依然是那两款2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率、最大扭矩分别为110kW、190N·m 和125kW、220N·m，这样的动力配备满足日常需求是没有问题的。配合日系品牌车型的低转速设计，在城市道路驾驶比较轻松。
自动变速的规格与上一代 CR-V一致，就是本田雅阁、奥德赛等车型上泛用度很高的5速自动挡。尽管现在城SUV产品中搭配6AT技术的车型越来越多，但论及调教功力，本田的5AT依然堪称楷模。
Jeep自由光
厂家指导价：37.59~45.99万
E-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★
Jeep自由光近期刚刚在国内上市，凭借着极为前卫另类的造型，以及创新的9速自动变速器，获得了不少人的关注。除了个性化的外观造型之外，Jeep自由光还拥有出色的安全碰撞成绩，在E-NCAP碰撞测试中获得了五颗星的高安全评级。
2014年1月7日，备受瞩目的Jeep自由光全新中型城市SUV正是上市发售。新车共推出4款车型，分别搭载了2.4升及3.2升V6发动机，根据动力及配置的差异共推出4款车型，车型售为为37.59万元起。
应该不会有人对自由光的外形设计感到似曾相识，而且这种见所未见的风格出自Jeep设计师之手，相当令人不可思议。在早期的调研中，这些底特律的工程师就专程到美国西海岸的加州找到各式消费者进行交流，出乎意料的是，那些美国消费者并不希望Jeep再推出一款实用化的SUV，而是希望看到一个不一样的“Jeep”车。
新车全系标配了全景天窗、LED日间行车灯、LED尾灯、外后视镜-电加热功能和外后视镜-迎宾照地灯。精锐版和Trailhawk版的车体尺寸都进一步加大，其中精锐版高度增加了27mm，Trailhawk版在宽度和高度上分别增加了5mm和42mm。尺寸上的改变，是这两款车型的通过性和舒适性都有了一定程度的提高。电动尾门在都市版上是选配装备，而在其他三个车型上是标配的。
安全配置与辅助驾驶配置也桐乡丰富。安全方面，前撞预警、高级刹车辅助、自适应定速巡航等都是全系标配。科技配置方面，无钥匙启动、泊车辅助、胎压检测与显示系统也都是标配。
尺寸方面，Jeep自由光2.4L都市版与2.4L豪华版长宽高分别为4624/1859/1680mm，轴距为2700mm。而2.4L精锐版的长宽高分别为4624/1859/1707mm，3.2L Trailhawk长宽高则为4626/1904/1722mm，这两款车型为2719mm。
目前自由光共有2.4L和3.2L V6两款发动机可以选择，这两台发动机的输出功率在同级SUV中属于相当强劲的，其中2.4L发动机来自菲亚特集团，而3.2L发动机源自大切诺基上使用的3.6L发动机的缩缸版本，都挺有来头。除此之外，Jeep还将为自由光装备3.0L V6发动机来适应国内市场，同样值得期待。
与变速箱配套的还有ZF所提供的新式四驱系统，在最基础的自由光四驱车型上，就已经具备“切断后桥差速器动力”的本领——日常情况下像自由光这样的适时四驱车型主要是以前轮驱动为主，主要是为了减少动力损耗，提升燃油经济性，但传统的多片离合器式的差速器还是会产生一定的能量损耗，如今的这套断开式离合器，可以接触机械系统之间的硬性连接，从而进一步降低能耗，而即便遇到打滑情况时，这套系统也会在瞬间结合，并不会影响四驱系统的性能。
而更高一级的自由光ACTIVE DRIVE II车型还在这套四驱系统的基础上增加了分动箱，即可以在必要时放大发动机扭矩达2.92倍，保证了在恶劣环境下，动力不会成为障碍。
丰田RAV4
厂家指导价：18.38—27.28万
E-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★
在众多五颗星安全评级的SUV车型中，RAV4的总体成绩并不算很高，它并没有一项超过90分的，而且在四项考评中，还有两项只拿到了60分的成绩，但是不管怎么说也是五星级安全，这样就已经不错了。
全新RAV4依然还是一款“全年龄段”的车型，但整车形象确实比老款车型时尚、年轻了不少。与上一代RAV4相比，全新RAV4确实从越野车风格变为了中高档家用车的气质，摘掉“后备胎罩”不仅只是丰田官方宣称的“减重、增加后部视野率”，更意味着它彻底脱离了“兰德酷路泽”的影子，找回自我，重新竖立RAV4城市SUV的标杆形象。
超过1.7米的身高虽说与上一代车型相似，但全新RAV4还是营造出了一副高底盘的模样，2.0L车型的最小离地间隙甚至超过了190毫米，这些数据在同级城市SUV中算是比较突出的，全新RAV4在面容大变之后，还是没有忘记通过性的老传统，而且那些颜色鲜艳的全新RAV4上也全部装备了黑色的塑料护板，还是透出一股“野劲”。
新款全新RAV4具有立体感和层次感的前控制台上使用了大面积的皮革材质，而且深浅的色彩搭配营造出不输于高档SUV普拉多的氛围，这种档次感已经超过了人们的预期很多，可以说这个内饰已经可以成为全新RAV4的一个重要卖点。
自动远光灯控制系统、车道偏离警报系统、盲点监控系统等主动式安全装置虽说已经不是过于领先的功能，但是能够出现20多万的SUV中还属于罕见，而且这些配置的实用性无需置疑，也能够极大的提升RAV4的品质感，而且这也是最令人舒心的。
全新RAV4依然源自卡罗拉平台，但其空间表现已经远远超过了那个原型车，经过对座椅造型的调整，让全新RAV4增加了41毫米的腿部空间，这会让后排空间出现立竿见影的增大功效。
RAV4此次换代的一个最重要的核心便是采用了全新的动力系统，包括采用了全新的2.5L自然吸气汽油发动机搭配6速手自一体变速箱的动力组合，还为更多的2.0L车型的消费者准备了CVT无级变速箱。2.0L的动力系统就足够一般家庭使用，特别是全新RAV4由4速自动变速箱升级为CVT无级变速箱，不仅带来更好的行驶感，而且由于变速比更加合理，从而让油耗随之降低。
标致2008
厂家指导价：预计10-14万元
E-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★
在2013年E-NCAP碰撞测试的车型名单上，获得五颗星评级的还真是不少，这款已经在国内正式露面的小型SUV标致2008也获得了出色的成绩。
2008在行人安全保护方面更有心得，成绩普遍比其他几位都更加出色。只不过在对成人安全保护上，并没有获得较高的分数，没有得到90分。
东风标致2008已经出现在了工信部最新一期的新车申报目录中。日前我们获得消息，国产2008将可能会在4月17日上市，预计其国产后售价10-14万元。
定位于小型城市跨界SUV车型的2008，在造型设计上基本延续了此前所发布的概念版车型，车身尺寸并没有任何改变，依旧为长4140mm，宽度达到了1740mm，比起其最大竞争对手日产Juke略长一些，但车身宽度略窄，前大灯造型犀利，配合镀铬前格栅和厚重的尾部设计，让这款小车看起来很有力量感。
动力方面，先期上市的标致2008将主推搭载1.6L发动机的车型，随后其还将会搭载1.2THP发动机。与发动机匹配的则是5速手动或4速自动变速箱。
