一年一度的3·15国际消费者权益日即将到来，同时也是时值车主之家的投诉频道开通一年。为此，我们决定对接到的汽车品牌投诉做一个十大盘点。看看是什么原因导致这些品牌能够有幸“荣登”TOP10排行榜。

       车主之家投诉频道已经累计收到了约800宗各类投诉，绝大多数车型投诉在车主之家的沟通下得到了完美的解决，但也有些车型投诉限于责权，尚无法得到有效的解决。我们正在积极跟各地消费者协会联合，尽最大努力保障各位车主的实际利益。假如您有投诉需求或者好的建议，也热烈欢迎您来车主之家投诉频道：车主之家投诉频道。

       上面两个表格是今年真实投诉和真实销量排名的对比。从表中我们可以看出，2013年至今，长安、大众、福特成为车主之家投诉频道投诉量的前三名，并且我们可以对比一下这前十名的品牌全年销量，市场保有量大的品牌，相应的投诉量多属于比较正常的现象，而市场保有量不高的品牌却可以挤进投诉量的前十名，这个问题就值得探讨了。下面就让我们一起来看看什么原因导致它们榜上有名。

       NO.1 长安

       长安汽车位居投诉量的第一把交椅，长安CS35的机油乳化问题是功不可没。从2013年3月投诉频道收到第一宗CS35机油乳化投诉开始至今，不断的接到从全国各地发来的投诉，基本都是投诉CS35的机油发生乳化现象，因为气温的原因，机油乳化现象在2013年11月开始集中爆发投诉，这也直接导致了年销量82万辆的长安占据了投诉量的榜首位置。

       乳化看似问题不大，但牵涉的车主范围极广，长安如果无法妥善处理，对品牌口碑将是致命的打击。

       NO.2 大众

       大众排在投诉量的亚军应该是“正常表现”。因为大众2013年全年销量达到了327万辆，市场保有量大导致大众汽车各类零散的投诉比较多，且主要投诉是售前售后服务不满。另外，DSG变速箱故障投诉量也占了不小的比例。

       大众的服务态度业界公认的差，投诉量大也在情理之中。不过大众汽车存在各种问题以及售后服务无法让消费者满意的情况下，销售量依然持续上升，这也间接助长了大众对消费者投诉的消极态度。

       NO.3 福特

       福特在车主之家投诉频道的投诉量仅仅位列季军，但其影响力绝对是第一。2013年福特的投诉问题普遍为方向机渗油、发动机漏油、以及发动机故障灯无故常亮等质量问题。

       2013年轰动一时全国各地频发的断轴门事件，在经过车主的不断坚持维权，福特最终承认汽车前转向节有缺陷，并决定从2014年2月21日起召回问题车辆为断轴门事件画上一个休止符。从投诉频道反馈来看，福特的问题不仅出现在翼虎上。在质量控制的满意度上还有较大问题。

       NO.4 别克

       第四名别克的投诉量虽然未入前三，但是距离第三名的福特仅仅只有一宗投诉的差距。别克为何会有如此的投诉量？其主要原因在于别克汽车在2013年多个车型频繁发生质量问题，其中，投诉最集中的投诉是别克变速箱设计缺陷问题，变速箱在行驶时突发故障，造成卡死、失去动力等严重的行车安全隐患，并且此问题涵盖了别克多款车型。别克的变速箱问题成了车主2013年最大的“苦恼”。

       NO.5 雪佛兰

       第五名雪佛兰其主要原因在于车主反映变速箱存在严重的质量问题，并且导致了渗油、漏油、迟缓、异响等问题伴随频发，迟迟未得到满意的解决办法，而这个变速箱问题存在于雪佛兰最畅销的车型科鲁兹上，所以投诉量伴随销量不断上升。

       作为别克的小兄弟，雪佛兰出现的投诉也主动向“大哥”靠拢。

       NO.6 日产

       第六名日产作为日系车三强之一，日产的投诉量对于日产年销售126.6万辆来说属于正常范围，而日产接到的投诉较多为对日产4S店的服务的不满，以及厂商处理车辆故障问题上的消极态度。而技术问题的投诉在于日产很多小型车配备的CVT无级变速箱的故障频发导致。

       从总销量上来讲，日产的投诉排名低于其销量排名，这也算另外一种成功。

       NO.7 标致

       第七名标致作为年销量仅27.2万辆的品牌，投诉量却可以进入前十实属不该。标致的投诉普遍问题都是各个车型存在的各种零散的部件质量问题，其中投诉故障遍布车上多个部位，其中比较严重的投诉是标致发电机工作过程中会异常发热，可能导致局部烧毁的安全隐患。

       销量不大投诉大，品牌就需要好好反思整体的服务水平和质量控制了。

       NO.8 斯柯达

       第八名斯柯达作为年销量为22.7万辆的品牌，投诉量却进入了前十名。投诉频道接受的投诉也是普遍存在着车辆各部位的质量问题。一是水泵漏水的问题较为常见，可以说水泵漏水问题几乎为斯柯达的通病。二是斯柯达搭载的七速双离合变速箱(DSG)故障问题，可能因变速箱机电单元的电子故障或者油压不足，导致动力输出中断和变速器中使用的合成油有可能引起变速器内部供电线路故障，可能会导致变速器无法正常工作从而导致了投诉量较多。而大众也主动召回问题车辆进行修理和免费更换变速器齿轮油。

       斯柯达除了与大众一样的DSG投诉之外，水泵是另外一个投诉焦点。

       NO.9 起亚

       第九名起亚虽然投诉量进入了TOP10但是考虑到起亚2013年的年销量为157万辆，也可以说投诉率较低了。而且起亚大多投诉存在于车辆做工不够细致，导致车辆门板等部位多处发生异响。起亚在2013年进行了两次召回，其中原因包括K5的轮毂存缺陷，可能发生轮毂开裂问题。还有智跑的制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟，导致ESP警告灯点亮、一键启动不良、变速杆P档移动困难或定速巡航无法解除，以及制动灯无法点亮，可能增加发生事故的概率。

       NO.10 长城

       纵观长城车主的投诉，长城汽车存在的问题普遍反映长城4S店与售后服务并不让人满意。其二，车辆发动机、变速箱等部位发生异响。

       长城的销量上了一个大台阶，但服务水平和品质保证如何不掉队，这绝对不能忽视。

       编辑总结：纵观投诉量前十名的各品牌问题，其中五个品牌投诉问题主要集中于动力总成问题上，这类问题除了双方技术认识差异导致的误会之外，更多的还是厂家在这类重大质量问题时对车主的安抚和补偿不够。另外就是投诉问题的“老大难”：服务质量问题。也希望各厂商以顾客的切身利益着想，务实的态度去解决车主的问题。只有收起高傲的态度，认真为车主解决问题，严格要求自身产品质量，才是品牌的长远发展路线，试问一个高傲无视车主利益的品牌又如何能真正的做强做大？

       本着“惩前毖后，治病救人”的原则，车主之家投诉频道将会一如既往的发挥媒体监督功能，任何汽车问题，都可以在车主之家投诉频道进行投诉反馈，车主之家投诉频道也必将直面问题，切实维护车主利益。