B级车市场点评：B级车市三分天下，凯美瑞、锐志和奥迪A4L三足鼎力。

       2013年8月，深圳地区B级车上牌量达到6906辆，环比下降14%，其中国产车上牌5938辆，占比86%，进口车968辆，仍然接近千台关口。

       深圳8月上牌量前十的B级车依次为：凯美瑞（639辆）、锐志（402辆）、奥迪A4L（335辆）、新天籁（295辆）、迈腾（263辆）、索纳塔（228辆）、华晨宝马3系（206辆）、雅阁（192辆）、迈锐宝（188辆）和北京奔驰C级（144辆）。TOP10累计销售2894辆，占B级车总量的42%。TOP10中日系与德系车各占4款，平分秋色。

       本月B级车前十车型并没有发生变化，小的变化仅在排名方面，索纳塔八和华晨宝马3系各提升了1位，而雅阁下降了2位。综观B级车市场，第一阵容毫无疑问是凯美瑞、锐志和奥迪A4L，它们牢牢坐稳了冠亚季军的位置。第二阵容是新天籁、迈腾、雅阁以及未上榜的别克双君。虽然雅阁8月仅卖了192辆，环比下降27%，但之所以把雅阁列进第二阵容，一是雅阁1-8月平均销量在250辆左右，二是九代雅阁将于9月强势袭来。而双君组合共卖出了281辆，其中君威（145辆）和君越（136辆），把它们列入理所当然。第三阵容可一分三派，一派是以索八和迈锐宝为代表，主打性价比优势；一派是以华晨宝马3系和奔驰C级为代表的高档B级车，还有一派是帕萨特和新蒙迪欧。