8月深圳车市上牌分析 环比增长-9.23%
[导读]2013年8月,深圳地区乘用车上牌量26772辆,占比广东总量的26%(101352辆),继续领跑全省车市。1-8月累计上牌198088辆,离20万关口近在咫尺。与七月相比,8月上牌量环比下降了9.23%,虽然出现了负增长,但是8月销量是除1月和7月这两个特殊月份外单月最高的一次,这点说明深圳消费者的购车需求依旧旺盛。
A级车市场点评:1-8月A级车上牌突破10万辆,凌派销量飙升惊呆小伙伴。
2013年8月,深圳地区A级车上牌量达到14884辆,环比下降5.6%。其中A级车国产14124辆,占比95%,进口车760辆,占比5%。1-8月,深圳地区A级车(国产)累计上牌102098辆,突破10万辆大关。
深圳8月上牌量前十的A级车依次为:花冠EX(848辆)、卡罗拉(805辆)、凌派(537辆)、经典福克斯(431辆)、朗逸(413辆)、新福克斯(397辆)、轩逸(389辆)、轩逸经典(374)、速腾(353辆)和凯越(338辆)。TOP10累计销售4885辆,占A级车总量的33%。
从上表我们可以看出,人气与实力兼具的A级车新秀广汽本田凌派继首月交出189辆的好成绩后,次月销量飙升184%达到537辆,轻松破500辆大关,不仅首次杀入A级车单月销量排行榜前十,而且将福克斯拉下马,占据季军位置。笔者认为广本凌派的成功,是他们采取与上海大众朗逸一样的产品策略,专为中国人打造,专注本地化创新。当然8月除了凌派外,还有一款新车也值得祝贺,那就是上海大众朗行。作为朗逸的两厢版,朗行8月销量逼近200辆关口(190辆),环比增长171%,无疑与朗逸形成了良好互补。与上月相比,TOP10中新福克斯和凯越降幅最为明显,其中新福克斯降幅达到37%,下降了2个名次。而凯越下降了5个名次,环比降幅28%。
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