竞争格外激烈奔驰GLA级市场全面解析

2013年08月22日 10:15 来源：车主之家编辑：欧阳茂杰打印手机阅读

[导读]随着广大群众对于SUV车型的迫切需求，各厂商推出了各种大小号的产品，随着时间推移，人们貌似已经审美疲劳，也许大家总觉得该来点新鲜的，小型跨界SUV这个概念便应运而生了，作觉为国人最熟悉的三大德系豪华品牌，宝马早早便推出了X1，奥迪也后来居上推出了Q3，奔驰则显得有些后知后，刚刚推出的GLA级最快2014年初才会正式上市，虽说好产品不怕晚，但GLA能不能搭上这班顺风车也确实值得思考。

GLA定价策略

先进口后国产的车型、价格对比及GLA定价策略

X1与Q3 在国产后不仅车型更加丰富，另外定价也更加合理，所以可以说明进口车型是在试探市场，具体情况请见下表：

宝马X1

销售形式	销售车型	价格（万元）
进口	X-drive28i	55.25
国产后	2013款 sDrive18i 手动型	24.4
	2013款 sDrive18i 时尚型	26.5
	2013款 sDrive18i 领先型	30.2
	2013款 sDrive18i 运动设计套装	31.4
	2013款 sDrive20i 运动设计套装	33.6
	2013款 xDrive20i X设计套装	36.3
	2013款 xDrive28i X设计套装	43.9

奥迪Q3

销售形式	销售车型	价格（万元）
进口	35 TFSIquattro 舒适型	32.42
	40 TFSIquattro 运动型	40.94
	40 TFSIquattro 越野型	43.3
国产后	2013款 35TFSI进取型	25.7
	2013款 35TFSI舒适型	28.5
	2013款 35TFSI quattro技术型	30.38
	2013款 35TFSI quattro舒适型	32.12
	2013款 35TFSI quattro豪华型	35.72
	2013款 40TFSI quattro豪华型	38.6

通过表格我们发现两款车型国产后的价格覆盖了24万元-43万元区间，根据配置的不同，X1国产后推出了7款车型，Q3国产后推出了6款车型，这让消费者有了充裕的选择空间，因为GLA为后来者，如果进口价格定位在35-40万左右，不仅能给国产后的价格留出余量，也能在国产车型未上市之前打下一定的市场基础，国产后直接将价钱定位在25-40万区间将是比较合理的范围。

编辑点评：通过对入华后的竞争对手，以及奔驰自身存在的问题进行分析，可以看出GLA在国内上市之后将有一场硬仗要打，如果奔驰解决了定价过高日后降价，并且努力丰富自己的产品线，相信三叉戟的光芒对于消费者来说仍然具有相当强的吸引力。

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