精致内饰:品质、细腻、人性化
炫目的科技感一直都不是日系车内饰设计所擅长的领域,他们总是能用极高的成本,造出一副很中庸的内饰。我当然不是说Atenza的内饰很难看,只是没有那么多夺人眼球的亮点而已,但是这样做的好处,则是随处可见的细致工艺以及细腻的内饰触感。
![腾讯短暂体验马自达Atenza 行云流水般](http://i.img16888.com/upload/Images/2013/07/2013070409324115719.jpg_600.jpg)
传统的T型中控台,加之一条不太明显的环抱曲线,形成了新一代马自达的内饰风格,很温馨很自然。我想大多数人跟我一样,并不是非左即右的极端分子,内饰过于简单会让我觉得廉价古板;过于复杂炫目,又会让我觉得繁乱轻浮。我想说的是,Atenza的内饰风格很符合我的口味。但为了不被主编骂“在文章中明确表达主观判断”,我还是要加上一句,设计之事,仁者见仁,各位看官不必较真。
![腾讯短暂体验马自达Atenza 行云流水般](http://i.img16888.com/upload/Images/2013/07/2013070409324639446.jpg_600.jpg)
我不会因为一台车的内饰设计而大加赞扬她的,之所以我对Atenza表示好感,另一个很重要的原因在于,内饰的触感、工艺以及人性化的布局。我非常看重这些是因为它们都很有实用价值,甚至超过外观设计,因为你不可能边开车变欣赏车。你所看到的的,触及到的都是这些品质出色的、工艺细腻的内饰面板;逻辑清晰、随手可即的按键,这些东西可能看起来不够炫,但这会让你的旅程舒适惬意。
![腾讯短暂体验马自达Atenza 行云流水般](http://i.img16888.com/upload/Images/2013/07/2013070409325233740.jpg_600.jpg)
![腾讯短暂体验马自达Atenza 行云流水般](http://i.img16888.com/upload/Images/2013/07/2013070409325770545.jpg_600.jpg)
除了这些,值得一提的还有三幅方向盘:握感非常出色,多功能按键和拨片设计很人性化,唯一稍显遗憾的是尺寸偏大。本来方向力度就已经较为轻快了,过大的尺寸只会在激情驾驶的时候,增加负担。
![腾讯短暂体验马自达Atenza 行云流水般](http://i.img16888.com/upload/Images/2013/07/2013070409330234558.jpg_600.jpg)
另一点我不太喜欢的是贯穿中控台的暗色面板,只有这一种材质,不管是米白色内饰还是纯黑色内饰。我想无论是金属拉丝、仿碳纤维,哪怕只是一些亮色的条纹都会让整个内饰气氛更活泼一些。
![腾讯短暂体验马自达Atenza 行云流水般](http://i.img16888.com/upload/Images/2013/07/2013070409330714779.jpg_600.jpg)
最后,又是那个日系进口车老生常谈的问题---多媒体导航。硬生生的镶嵌在中控台的顶部,界面也是集各大山寨之风,尺寸上也没什么优势,功能更是简单的可怜。在当今各种人机互动系统横行的年代,Atenza表现得很“纯真”。对于此,我们只能寄希望于未来国产后会有一些本土优化,毕竟国内消费者对于这种电子系统的偏好程度要远高于海外市场。
![腾讯短暂体验马自达Atenza 行云流水般](http://i.img16888.com/upload/Images/2013/07/2013070409331342184.jpg_600.jpg)
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