前轮拱后面的7字形开口是一个全新的设计，不过这并不是简单的装饰，而是具有空气动力学意义的，轮圈中的气流从这里排出，可以降低轮拱周围的空气阻力，从而优化行驶性能并降低油耗。

       这款335i GT风尚设计套装的轮毂为19英寸，多条幅式的设计很漂亮，动感中不乏精致，作为一辆大马力后驱车，轮胎宽度为前225后255，型号则为倍耐力P ZERO。

       3系GT的四个车门都采用了无框式车窗的设计，这也让它更加具有轿跑车的特质，同时这样的设计也是大多数人所乐意见到的，很有运动范儿。

       3系GT车尾的设计倒是比较接近于5系GT，但是更加低矮，尾灯的设计也和3系轿车比较相像，LED光源在点亮后呈类似放射状，视觉效果不错，也是宝马最新的品牌基因。试驾的335GT的排气管也是采用了两侧双出的设计。

       宝马为3系GT设计了一个主动式扰流板，当车速超过110公里时它会自动升起，以提供更大的下压力，成为空气动力学设计上的有一个亮点，当然，你也可以通过人工将它升起，看起来有着更运动的效果。

       在经过了重新设计，并且车身得到了强化处理之后，3系GT的车身前后配重达到了理想的50:50，这也对操控性有着不小的帮助。