加速测试

       菲亚特菲翔目前只有一台1.4T发动机提供，不过它有两种功率调校的版本，分别有着120和 150马力的最大功率，我们这次评测的高功率版的峰值扭矩为230牛米，和一些主流1.4T发动机相比相差不多。高功率版的菲翔暂时只能与来自博格华纳的 6挡双离合器变速箱匹配，这样的动力总成似乎也是直指某些对手。

       在我们对菲翔进行的0-100公里加速测试中，它的成绩最终定格在了10秒，不能说不好，但也不算出众，这也和菲翔相对较大的车身和整备质量有关，不过它加速时的感官体验不错，甚至有点小暴力。

       制动测试

       这里首先要说一下，菲翔的制动体验很有特点，初段效果极为明显，刚开这辆车的人都需要适应一下，好处自然是刹车一踩就有，但因此影响到了舒适性也就有些得不偿失了，因此也让我们对菲翔的制动测试颇有想法，100-0的实测制动成绩也还不错，始终维持在40米上下，最好成绩为39.7米，尽管还谈不上出类拔萃，但还不错，至少能值得信赖。

       油耗测试

       我们对菲翔进行了满箱油油耗实测，路况以北京的环线道路和市区道路为主，尽管不是早晚高峰，但一些小的拥堵也没能避免，可以说还是比较接近于实际的，最终的结果为每百公里8.4升左右，谈不上惊喜，但也可以满意。

       噪音测试

       在噪音控制环节，我们也对菲翔进行了实测，在怠速工况下，菲翔的车内噪音实测值为41分贝，而时速在60和100公里工况下的实测成绩分别为63和67分贝，算是中规中矩的表现。