内饰方面

       菲翔的内饰给人的第一印象还是不错的，上深下浅的颜色布局更加符合国人的审美，不过对于这款偏重运动的车型来说，如果能提供纯深色内饰或许也是不错的选择。

       尺寸达到8.4英寸的正方形触摸屏幕是内饰的亮点，这里集成了很多控制功能，下面的控制区域主要就是操作空调了，功能性很强，方向盘的尺寸有些偏大，看得出是来自于菲亚特克莱斯勒的通用部件。

       以双环为主题的仪表显示清晰，数据读取也比较方便，中间的显示屏可以提供丰富的行车信息，但是通过方向盘上的按键来切换显示这些信息稍有麻烦。

       内饰的材质还是不错，中控台上大多覆盖了软性材料，但工艺质量只能说中规中矩，还有提升的余地，新车车内的味道也比较明显。

       作为一辆家用车，菲翔的配置水平还算可以，这辆高配版车型除了那个8.4英寸的包括了导航系统的屏幕，还有天窗，驾驶席电动调节，双区自动空调，倒车影像等配置，不能说不丰富，不过要是能有像自动大灯，后排空调出风口会不会更好，毕竟这些在当今的紧凑级轿车上也不是什么奢侈品了。

       首先说说菲翔在人性化方面做得好的东西，车内的储物空间比较多，但基本都是开放式的，另外位于方向盘背面的音响调节按钮其实用着很方便，还有就是后备箱里的逃生扳手，尽管用到的几乎很小，但不能忽略。不过这里要批评的是菲翔的座椅，腰部的隆起使得驾驶者的后背很难贴合到椅背上，时间长了会增加疲劳感，建议以后能够改进。

       空间方面

       其实菲翔将近2.71米的轴距在紧凑级轿车中绝对算是出色得了，不过菲亚特的设计师对于车内空间的利用率并不算太出色，尽管腿部空间还是比较宽裕，但头部空间确实有些狭小，身高超过1.75米的乘客就会感到头部有些压抑。不过473升的行李空间为它挽回了一些分数，比很多中级轿车都要大。