奥迪A1 Sportback
厂商指导价：22.48-29.98万元
100—0km/h制动距离：37.89米
奥迪A1 Sportback的刹车表现非常出色，从100km/h到完全静止，仅用了37.89米。这个数据虽然仍比两门版车型略差一些，但是还是属于优秀的范畴，这是很多价格更高的车型都无法达到的数据水平。A1 Sportback的制动力分配均衡，从减速开始到最终停止，减速度适中保持在-1G以上，另外，配合奥迪A1悬挂系统的大力支持，在刹车过程中我们并没有发现它有明显的刹车点头现象，车身姿态很漂亮。
奥迪A1来自大众PQ25平台，采用两门五座的设计，车身的长宽高尺寸分别为3954mm、1740mm、1416mm，轴距达到2469mm，这样的身材介于MINI Cooper和菲亚特500之间。外形设计方面，A1延续了奥迪家族的经典造型，采用大面积的横条幅格栅，大灯采用简洁同时犀利的造型，并搭配泪眼式的内部灯组，带来较强的攻击性。
2013款 奥迪A1 Sportback 30TFSI Ego
在个性化服务方面，奥迪A1除了像常规车型那样提供多种车身色彩以及多种样式的轮毂之外，还有五种车顶饰条，包括与车身同色、黑色、银色、灰白色以及深灰色，个性化与灵活度更高。
A1 Sportback采用了运动风格的内饰，千万不要小看这些运动化风格的配色、座椅、方向盘，它可以在坐进车内的一瞬间就让你精神紧绷，创造极佳的加速氛围完全就靠它们了。不过，奥迪A1对于运动氛围的渲染并没有花费太多的心思，紧凑粗壮的方向盘、拼接色的座椅之外，你也许很难再找出什么明显的运动特征，仪表的造型是奥迪家族最常见的设计，油门刹车踏板也是非常传统的样式，与MINI COOPER相比，奥迪A1的内饰只能算是中规中矩，只不过略带运动风格而已。
我们今天测试的主角已经在实用性上进行了升级，四门版本对于后排能力的提升绝对不是一星半点。从我们测试获得的数据来看，A1 Sportback的车内空间有全面的提升，后排的变化最为明显，首先坐垫长度比两门版车型增长了55mm，同时后排最小腿部空间、后排高度的数据都比两门版车型更大。身高175cm的男性乘客坐在Sportback的后排，可以获得一个拳头的腿部空间，这相比两门版车型的两指腿部空间，提升还是很明显的。
奥迪A1全系仅提供一款动力，那就是近几年来名声大噪的1.4TSI发动机。这款涡轮增压发动机拥有缸内直喷技术，相比传统的涡轮增压发动机可以获得更加出色的燃烧效率，也就是说，它的输出功率更大，同时油耗也可以维持在较低的水平。
A1 Sportback显然是为了城市道路而生的，不管你是拥堵路况轻点油门，还是深踩油门来一个大快朵颐，又或者是稍不留神需要紧急制动的时候，A1都可以迅速跟上你的脚步。但是在7速S-Tronic变速箱的作用下，你永远无法感受到它的激烈与暴躁不安，但是却是一个非常聪明的人，了解你的感受，知晓你的需求。而这些，与那个拥有甜蜜外形的MINI COOPER完全不同，A1是拥有自我个性、坚持运动风格的纯爷们儿，而奥迪A1，则是一个是尽心尽力配合驾驶员的用心管家。
