驾乘空间打成平手 行李箱翼虎更强
众所周知，大众途观的轴距相比其国外亲兄弟Tiguan加长了80mm(途观轴距为 2684mm)，这便使得其前后排都能拥有一个比较宽松的车内空间，而引入国内的福特翼虎却原汁原味的保留了其2690mm原始轴距，这样一来二者之间在内部空间展现方面几乎打成了平手。
大众途观
前排空间对于途观和翼虎来说都完全不成问题，一般身材成年人坐进去都能找到自己合适的坐姿，并且空间方面还会有一定剩余。另外，途观2.0TSI顶配车型采用了真皮与Alcantara材料拼接的搭配，这也使得其具有较好的包裹性和耐用性，豪华感也得到了增强，电动调节座椅和主驾驶座椅记忆功能也有匹配。
翼虎的前排空间表现与途观并无明显差别，值得一提的是，尊贵版翼虎还为驾驶者提供了膝部气囊，从而更高的提升了被动安全性能。前排座椅的支撑力度对一般成年人来说刚刚好，坐上去感觉很舒适，并且两侧护翼的包裹性也不错，驾驶员一侧座椅提供有电动调节功能。另外，尊贵版翼虎的前排两个座椅都带有5级电加热功能。
在来看看途观的后排，相信不少已经购买或是坐过途观的消费者，对其后排空间表现都有着比较深刻的印象。只要你不是职业篮球运动员，或者每天都有着较强的食欲，途观都能给你带来非常宽敞、充裕的后排空间，无论头顶还是腿部都有较大剩余。不过唯一比较遗憾的是，途观的后排中间地板凸起较高，因此在坐满三名乘客是中间那会的腿脚可能会有些无所适从。
从上图可以看到将翼虎的前排座椅调整至合适坐姿后，体验者坐在后排座椅上仍有不少余量，头顶上方有一拳，腿部前方也有大概一拳半距离，这些与途观相比并无差异。不过值得一提的是，翼虎后排脚底板的中央凸起高度很小，这样一来后排坐满三名乘客也完全没问题。全新福特翼虎对后排乘客的照顾也相当到位，不仅配有中央扶手箱和儿童安全座椅接口，而且还能对靠背角度进行调节，同时座椅两侧包围也很实在，实际乘坐感受比前排座椅稍硬一些。
从两款车的行李箱容积表格数据对比可以明显看到，福特翼虎的行李箱空间具有绝对性优势，其在正常情况下的内部容积便可达到960升之大，而放倒后排座椅之后的内部空间则能扩充至1925升，这样一来途观的400-1530升行李箱织物容积便显得有些暗淡了。另外，翼虎的后排座椅放倒后与行李箱会几乎形成一个水平面，放置一些大件物品会更方便也更安全，而途观却在相比之下略微欠缺一些人性化设计。
全新福特翼虎的行李箱不仅空间很大，而且还很智能，一般情况下其内部空间为960升，作为一般家用基本不必将后排座椅放倒。说它智能是因为电动开启/关闭功能可以根据使用者需求，对其开启最大角度进行设定。
