内饰：接缝均匀 排布简洁

       K3中控区域采用了不对称式设计，中控台偏向驾驶员一侧方便了车辆行驶过程中操作。另外，黑色中控台的硬质塑料，还采用了仿碳纤维的装饰条，如此设计正是着力营造运动氛围的一种体现。

       我们的这台体验车型为上市发布会展示之用的试装车，所以中控台只集成了一块比智能手机略大的触摸屏，在售的1.8L车型均为一块8寸的大屏，而无论大小，由于屏幕触摸操作，让中控台功能按钮数量较少，排布十分简洁。相较之下，这种方式至少要比密密麻麻排布着很多按钮强出不少，曾有网友在帖子中表示：“自己有密集恐惧症，特别讨厌中控台有很多按钮的车。”并有不少网友跟帖认同。

       K3的方向盘大小适中，并有多项功能集成于此，唯一美中不足的是其电动助力反馈不够线性，“刚刚倒车时还是轻盈异常的力度，速度还不是很快就已经沉得一塌糊涂”，不少网友对此有类似的反馈。

       炮筒式仪表盘作为另一体现运动元素之处出现在了K3上，行车电脑屏幕采用菜单行驶，并同时可显示多项信息。