在洗车的时候，一位新长安逸动车主得意洋洋的向我这边打量，然后闲庭信步地走过来问我这辆崭新的起亚K3多少钱，我告诉他这台顶配的差不多15万，此时他眼神中似乎流露出了几分喜新厌旧的情绪，如果车是个有感情的东西，我想它一定会非常伤心。K3是东风悦达起亚目前最新的一款产品，在我眼中它既是补充K2到K5之间的一款中间车型，又是起亚向生活方式发展的一种新尝试。

       不同于K2与K5那种棱角分明的设计，K3更像有点像是婴儿肥一样的美丽，所以是一款十分有亲和力的车型，不同的颜色让它体现出不同的性格，所以无论男士还是女士我认为都十分适合这款车。尤其适合家庭收入在15万左右的人群，收入稳定，对生活有高层次追求但不张扬的性格。

       如果一个24岁以上的小姑娘开一辆米色或者蓝色的K3就会有非常不错的效果，而且车本身的定位也会非常符合这类人群，不过要想说服这个年龄段的男士义无反顾的选择K3我倒觉得不是一件容易的事。年轻的小伙子需要的是一辆更有力量感的阳刚之美，更重要的是动力的衔接要来的干脆，悬挂硬朗一些。

       无论你再着急，K3开起来也是一款想办法让你从容的车。K3的行驶比同级别的车要更加安静，尤其是发动机在2700rpm以下时，噪音控制的非常好，发动机怠速时的平顺性和日本车已经基本没有差别了。同时它对车身共振的控制也达到了非常理想的程度，想要察觉车辆是否启动只能从转速表上获得信息。

       K3的日间行车灯应该是目前量产车中最长的一个了，同时还配备了氙气大灯系统，该有的元素都齐了，不过遗憾的是没有大灯随动转向或弯道辅助照明系统。进气格栅中间越来越细，大有进化成宝马双肾型格栅的趋势，而保险杠下方的镀铬装饰条则让我想起了大众迈腾。

       顶配车型前后保险杠各有4个泊车雷达，这项配置极大的方便了拥挤城市中停车的难度，除了声音提示以外，还能够在行车电脑屏幕中模拟显示警告级别。另外，倒车影像系统扫清了看不见后方的障碍，模拟出来的停车线很有帮助，不过要是能够像丰田那样可以随着方向盘转动就更好了。

       K3的高级之处还体现在它的无钥匙进入功能，当驾驶员开始接近车辆的时候，车门把手的照明就会自动点亮，然后电动折叠后视镜就会自动恢复到正常位置，开闭门只需要按下一个按钮即可，同级别中这种感应式互动比较少有。