K3 除了搭载1.6L发动机以外，还有这台搭载了107kW/6500rpm的1.8L发动机，它最大的特点就是动力输出线性，低转速噪音小，不过也相应的缺少一些爆发力。在4700rpm时爆发出175Nm最大扭矩，这对于拉动1.3吨的K3来说还是相当轻松的，所以我们实测的百公里加速成绩达到了9.9 秒。

       215/45 R17轮胎抓地力非常好，冬季刹车最好成绩39.9米。测试当天路上的冰雪还没有完全融化，顺便做了一个μ刹车测试(一半轮胎在干燥路面，一半在冰雪路面)，EBD电子制动力分配系统依然能够保证车辆直线行驶。

       6挡自动变速箱平顺性没得挑，挡位之间的衔接调教以舒适为主，换挡速度一般但也能接受。变速箱对油门踏板的响应则相当积极，当需要最大加速时，变速箱降挡干脆利落。

       总结：东风悦达起亚K3无疑是我在同级别车型中碰见的配置最高的，尤其是对驾驶员来说，紧凑的车身、充足的动力和不错的行驶经济性都是它最大的卖点，不过也有令人遗憾的地放，比如后排座椅不能放倒、发动机没有使用直喷和增压技术。竞争对手方面，上海大众朗逸虽然轴距不如K3，但是要比K3显得更宽敞;菲亚特菲翔在动力方面要优于K3，外形也相当有竞争力。