K3 的全黑内饰很上档次，但配置之高远比看上去更能令人兴奋。三辐方向盘拥有加热功能，现在正值北方的寒冬，在没有热呼呼的方向盘能理解驾驶员心情的了。音响控制和定速巡航的操作更加简便，行车电脑同样也可以在手不离开方向盘的情况下操作。换挡拨片能够直接控制6挡自动变速箱，在D挡时也可以临时操作。

       自发光仪表采用白色背光，这是很多高档车惯用的配色，非常清晰易读。中间的高分辨率行车电脑图文并茂的提供瞬时油耗、续航里程和综合油耗等信息。这里还要特别介绍一下，K3的设置界面个性化程度很高，灯光延迟关闭、便利出入系统都可以个性化定制开启的时机，以满足人不同习惯的需求。此外还有胎压监测系统提供保护，不过并不能精确到是哪一个轮胎。

       带导航系统的触摸屏幕将大部分功能都虚拟在了系统里，仅仅把常用在下面设置了快捷键。可以通过蓝牙与电话连接，能打电话能听音乐。多媒体接口还包括藏在超大储物盒内的USB和AUX接口，你可以放下两部手机和一个厚厚的钱包，而且还可以盖上盖子。另外还有两个12V电源可以给移动设备充电。

       K3的前排座椅是相当舒适的，主驾驶席10方向电动可调，带3挡加热和通风功能，十分实用。头部空间相当充裕，而且腿部空间也比日本车更宽裕。上下车时，座椅还能够自动前后移动，以方便驾驶员出入。

       后排空间谈不上奢侈，但是也决不会有压抑的感觉，我个人还是比较满意这样的布局。中央扶手厚得像一堵墙，把两个座椅独立开来。虽然后排拥有出风口，但是出风量似乎不怎么畅通，前排足以把围巾吹起来，而后排已经奄奄一息。