坐进新福克斯的车厢，第一感觉不是中控台的设计，而是车厢氛围更加安静了。特别是发动之后怠速的动静之小，让人再三确认这到底还是不是一辆福克斯——看来老款倍受抱怨的噪音问题得到了改善。这样一来，新福克斯特意引入的SNYC车载多媒体通讯娱乐系统，就能大派用场了。不过，新款USB接口从中央扶手箱移到了手套箱，这一点的改变似乎不太实用。后座空间中规中矩，为儿童座椅配备的ISOFIX接口，也能轻易找到。

       新福克斯的中控台设计非常动感，应该能打动不少年轻人

       不过加减挡放在换挡手柄上，操作的困难程度无异于让姚明的大手在iPhone的电子键盘上输入短消息

       今天这三辆车，没有追赶潮流，没有模仿SUV的车身设计，以及驾驶坐姿，依然是纯粹的两厢车。虽然面对的细分市场极为重叠，也依然有各自的粉丝。面对这三辆车，让我想起自己遇到的窘境：这阵子，我又重新开始找书看，于是上网看书评、买书，突然之间，就有了一种混乱的不安：那些写书评的人真伟大，我上一次在当当订的书还没送到，他们又紧接着推荐了好几本，让我无法拒绝地按下购买按钮。混乱之中，真是容易听信他人，羊群效应就是这么来的。

       反观车市亦然，大小媒体让人眼花缭乱，真正要买车的人，被无数的信息轰炸，混乱之箭射向你，你躲都躲不掉，更别谈选出最适合自己的一辆车了。今天，我也充当一回“评书人”，给大家讲讲这三辆车的不同：高尔夫的受众相当准确，就是手握十多万预算，却坚决不选自主品牌中型车的这群年轻人，他们成家了，周末需要照顾孩子、老人，必须稳重周全又不失玩性。而马自达3星骋，总让人感觉有点过于温柔，就像小家碧玉，周末约上闺蜜，外出Shopping、High Tea、聊不完的天……出现在各种有情调的生活场景里。当然，我们不能忘记，今天的拍摄场地是潜力无限的山道，那么，面对无数的弯角，瞬间就有了惊人一致的价值观。众人的目光，不约而同地落在了新福克斯两厢身上。

       这三辆车，没有追赶潮流，没有模仿SUV的车身设计以及驾驶坐姿，

       依然是纯粹的两厢车。虽然面对的细分市场极为重叠，也依然有各自的粉丝