继8月油价上调之后，9月10日国内汽油价格又将面临上涨压力。这一而再的涨价让广大车主叫苦不迭，特别是油耗偏大的车型影响最为显著，不禁让车主感叹买得起用不起。随着国内通胀的压力加大，可以预见国内油价将长期保持高位运行，那么在选择新车时，低油耗高性能的家用车无疑是最理想的选择。下面我们就来推荐几款排量在1.4-1.6L的家用车，它们在不牺牲动力的情况下，有着非常好的节油效果,作为日常代步使用非常合适。笔者称它们为黄金排量车型。

       上海大众新朗逸

       指导价：11.29-16.69万元

       工信部综合工况耗油(1.4T双离合车型)：6.5L/100km

       朗逸在上市4年后迎来了一次中期改款，不过与多数“改款”车型仅仅是换个名字不同，此次新朗逸外观变化十分明显，与老款中庸稳重的设计风格有明显区别。动力性能与老款车型区别不大，大众主打的1.4T+DSG组合同样装备在新朗逸身上，这也让它获得了百公里油耗6.5L的好成绩。

       全面改款的外形让新朗逸获得了“小帕萨特”的称号。其上下水平横拉式进气格栅大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，“双飞翼”造型大灯英气十足，恰似炯炯有神的表情，使前脸更具神韵。而侧面车身造型则更显利落动感，简洁硬朗的腰线从车头一直延伸到尾部车灯，表现出沉稳大气的格调，与车头设计相呼应，显得运动感十足。

       新朗逸内饰和中控台造型回归到大众的经典风格，方向盘、中控面板以及出风口都有了一定幅度的变化。仪表台上应用了大面积的仿木质面板，让车内表现出了更多年轻、时尚的视觉感受。

       而作为一款中期改款车型，新朗逸的空间结构没有发生太大变化，2610mm的轴距与老款相同。只是车身宽度增加了22mm。因此在后排腿部空间方面并没有太多提升，不过横向空间有所增加，在满载时会在一定程度上提升舒适感。

       动力方面，新朗逸取消了动力和油耗均表现不佳的2.0L车型，取而代之的是大众主流的1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压发动机。特别是1.4T发动机，动力性能出色，其最大功率96kW，最大扭矩220Nm，带动这台自重1.3吨的车子游刃有余。传动方面，其依然有着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种。