● 内部(一)：车内都是老家伙

       前面说了新速腾的外壳是大众用不同车型的零部件组装的，很省事，显然内饰部分更省事，都不用组装的，直接拿来就好，除了空调出风口、部分小细节，它与大众旗下多款车型的内饰都是很相似的。与很多同级别车型一样，大众给新速腾提供全黑和黑米双色两种颜色的内饰，与高配车型的中控台上用了更显档次的木纹饰料。

       方向盘周边没有什么值得关注的东西，都是老一套家伙，这里不多赘述了。我只想提一点，这套没有真皮包裹的方向盘手感、观感都不好，下端缺少了那么一小块镀铬装饰视觉效果也降了不少。不过真皮方向盘可以自己另装，这个花费不了多少票子。

       由于只是乞丐版车型，中高配车型上才有的倒车雷达、胎压监测、5053线接口(iPhone使用)等等装备都没有，相应区域的控制模块也是空置的。还好，AUX、USB、车载电源接口什么的都能找到，最基本的功能还是可以满足的。

       上图不是拍歪了，是新速腾的中控台本身就有些倾向于驾驶席的，不过没有宝马新3系、奥迪新A6L等车型表现得那么明显。按键、旋钮什么的手感都很一般，这让我很怀念启辰D50的车内按键(它也仅有这一点能看得见的优势)。

       有一个小细节值得我们关注下，它的车门隔音胶垫不是我们常见的空心软橡胶，与高尔夫6一样，用一种黑色磨砂布质材料代替，这种隔音材料的好处是防水性能、隔音性能都会比软橡胶好一些，但同时它的弊端也显而易见，我们拿到的测试车是一辆刚刚到店不久的新车，这里已经沾了不少灰尘了。