民用也能有亮点 试驾一汽欧朗AT顶配版
[导读]欧朗诞生于一汽二工厂,这款新车的设计蓝图是参照早前亮相的GO概念车而来的,在外观整体设计上拥有较高的原创度,而它的市场定位主要是针对二三线城市偏年轻化的人群,该车将于4月19日在北京正式上市,目前预测售价在6-9万元之间,算是一款平民级的家用轿车。
电动天窗如今已是平民化的配置之一了,即使花上几万元购买的车,也同样拥有享受阳光的权利。欧朗在座椅方面带有六方向手动调节,算是十分全面了,座椅侧向支撑与包裹性比较一般,不过这个价位的车型主要考虑的还是适应不同体形驾驶者的需求。
我们找来了一名身高与身材都比较大众化的男性乘客(1.76m),将主驾座椅调整至舒适状态后,头部空间仍有一拳左右的余量,舒适性方面得以保证。
后排座椅的平整度很高,充分考虑到了第三名乘客的舒适性,同时后排头枕的调整幅度较大,可以满足不同身高乘坐者的需求。空间方面,在前排座椅未经调整的情况下,直接移至后排乘坐,头部与腿部的空间尚可,但1.8m以上的乘客可能会感到空间上稍显压抑。
后排座椅支持整体放倒,并且坐垫也可以向前翻到,只是在操作便利性与平整度方面略有欠缺,不过对使用上的影响并不是很大,对于储物灵活性方面还是值得认可的。
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