全新本田CR-V坚定强化其城市SUV轿车化的理念，与它的前任相比，新款CR-V的设计淡化了以往强调功能性的务实主义，而是在设计风格、时尚魅力这个环节上大力出击。内饰变化尤其明显：新款CR-V的魅力和科技感大大增加，而相应牺牲一点功能性的代价并不容易被人所察觉到。
看来本田的设计师料定未来城市SUV的购买群体将会越发注重汽车个性和样式带来的价值感，而非单纯关注汽车的机械性能或实用表现。这与路虎揽胜极光起亚智跑[综述 图片 论坛]等车型有点不谋而合。在机械性能趋于同化的时代下，新颖的设计更容易出彩，而这对于全新CR-V来说，它的形象够前卫、够抢眼，绝对能在同级别SUV中脱颖而出。
新CR-V除了设计达到更引人注目的效果外，在机械性能、功能性的表现上同样不逞多让。不能因为新CR-V的外形够个性就忽视了本田深厚的技术底蕴，我们暂且不提这家技术派的厂商在赛车、高性能车型上辉煌的历史，毕竟无论是搭载本田发动机的F1还是日本国宝级的跑车NSX与我此次试驾的CR-V在性质上都差别甚远。但能用心把一台本质平淡的家用SUV打造到拥有接近完美的平衡感，已足见本田造车的功力不凡。
新款CR-V的均衡性完全有实力把城市SUV优秀标准抬到更高层次，时尚和质感的提升、出色的静音程度、顺滑成熟的动态表现以及丰富实用的配置比老款本已不错的素质作出进一步提升。
能在产品均衡性与之媲美的恐怕只有丰田RAV4，但后者以其保守中庸的作风，在均衡之余难给你留下深刻印象。而CR-V同样是性能均衡，但它的本性更乐于表现，风格年轻活跃，属于扫一眼也很难被忽略的亮点车型。同样让你无法忽略的还有数十万老CR-V车主积攒下来的口碑、同级别拔尖的二手车保值率。厂家宣称新款CR-V的产品质感比实际价格要高1万元，不知道这是不是暗示新CR-V加价的“钱景”，但至少能看出新CR-V作为“标杆继承人”底气十足。
