车型五：上海大众斯柯达昊锐
推荐：2012款 1.4TSI DSG优雅版(售价：19.99万元，旧车置换有补贴)
特点：经济省油，空间宽敞，智能泊车系统
作为斯柯达旗下的B级车，昊锐的外观虽不如新迈腾和新帕萨特犀利新颖，但作为家用或兼作商务都很不错，最少大气稳重是可以肯定的。内饰和所有大众车型一样中规中矩，布局简单清晰明了，虽然略带一些保守，但工艺水准和材质都还不错。更重要的是，根据配置来分析，昊锐是PQ46平台中性价比最高的一款。
动力解读：昊锐目前有三种不同排量动力单元，1.4TSI最大功率可达96kW，1750-3500rpm可以释放220N.m扭矩。配套的变速箱是7速DSG双离合很先进，更重要的是经济，不但可以加93号汽油，并且工信部综合油耗显示只有6.7升，实际市内油耗也不过8-9升。尽管1.4TSI涡轮增压可以媲美普通2.0L自然吸气车型，但起步或低速阶段并没有任何的优势，毕竟此时的排气对涡轮的转速提升作用有限，不能发挥应有的效率，这是所有采用1.4T发动机的B级车的局限，从用车角度出发，其实只要能够接受，也没有太多不足。
底盘解读：我们找不到昊锐和新迈腾以及新帕萨特的底盘结构区别，他们同为前麦弗逊加后多连杆，尽管不是最先进的形式，但无论是操控还是控制车身侧倾方面，昊锐都拥有坚实的德系品牌基础。电动助力的手感很轻巧，完全没有以往大众品牌给人沉重的方向感受，同时指向还比较精准，无论是泊车、变线超车都能做到掌控自如。
舒适解读：空间是昊锐一大亮点，2761mm轴距通过巧妙布置，对于大多数乘客而言，其后排两拳的腿部空间和超过一拳有余的头部空间非常舒适。更重要的是，昊锐的后排地板中央凸出明显比新帕萨特或新迈腾更低，中间乘客舒适性由此大大增强。
此外昊锐的Twindoor后备厢设计巧妙且实用，通过简单的操作车主即可改变后备厢的开启方式，在普通三厢或掀背形式中任意切换。虽然这种复杂的结构会增加一些开启的麻烦，但其换来的空间实用和灵活性却令昊锐能更好的兼顾家用和商用的双重角色。
配置解读：昊锐的主动安全措施不错，像ESP，自动驻车/上坡辅助，胎压检测都是标配，而1.4TSI DSG优雅版比其他1.4T版本还多出了前排侧安全气囊。不过重点仍然是舒适功能的齐全，像电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、后风挡遮阳帘一应俱全，才是我们选择1.4TSI DSG优雅版的重要原因。更为亮点的是，2012款昊锐从1.4TSI DSG优雅版开始配备了自动泊车入位，这将让侧方位停车变得更加容易。
总结：今天我们推荐的A级升级B级的几款入门车型，都有几个特色，首先是他们的价位(包括优惠后)都没有超过20万元，其次是他们的配置都十分齐全甚至可以说得上丰富。更重要的是，无论哪款车型，都是当前性价比很高的选择对象，绝对是不会令我们后悔的。
