四门一键式车窗升降的配置很厚道，前车门储物格较小，只能塞进去一瓶矿泉水，后车门则没有提供放东西的地方，有后排出风口，但看上去此处有点过分低调了。

       一键式启动如今已不算高端配置了，而卡片式车钥匙及点火方式均与众不同，钥匙除了常规的车锁控制和后备箱开启，还提供了大灯的开关功能，点火需要将“卡片”插入启动按钮边上的卡槽，车辆启动之后拿出钥匙也不会灭车。

       我们试驾的顶配豪华导航版，配备TOMTOM公司打造的原厂导航，这款导航屏幕不是触摸屏，需要用专门的遥控来操作，且欧洲人的思维方式不适用于中国人的习惯，这项人机交互配置与常规导航有很大不同，即便是熟悉了，用起来也不方便。导航遥控器的专门放置位置在挡把后方，而在其余两款没有导航的风朗上，这里是一个杯子架，而在其后方的扶手箱出，出现了定速巡航按钮。

       舒适的核心条件是乘坐，其它配置均以此为目标，座椅不舒服均是枉然。风朗的真皮座椅质地柔软、包裹感上佳，只不过驾驶席为6向电动调节，副驾驶只能手动调座椅前后和靠背仰角，不能改变其高度，这也让较高的人无法舒适的与驾驶员“并肩”。