小雅宜人 试驾体验雷诺风朗豪华导航版
[导读]如今，平台的概念已逐渐深入人心，雷诺与日产的联盟带来了共同的平台，与风朗同平台的车型有同门的梅甘娜，日产的逍客及轩逸，而同属紧凑级细分市场的轩逸与之大小相当。
变速箱的手动模式，提速加档或是入弯减挡没有笔者最初想得那么不堪，反应比D挡要快，虽是模拟6速，但感觉上更像是一款匹配未到最佳状态的 AT变速箱，表现比笔者座驾的5AT还要好(车名字就不说了)，自己爱车变速箱的不如意，不知还有多少网友，欢迎发表评论(车名可以有)。
总结：在与风朗短暂的接触中，外观的设计秉承了雷诺一贯的设计风格，并没有让人感到意外且留下了不错的印象，内饰符合进口的水准，在驾驶与乘坐的设计到位，舒适至上的理念说到做到，不像一些车型以运动自居，其实两者都只是“半吊子”，而风朗作为一款优雅外表内，让驾驶与乘坐均舒适惬意的车，其定位十分明确，只是在与同级别国产车型的比拼中，“拖后腿”的关税让价格没有优势。
