经销商集团年两位数速度并购 仍难造“车界国美”
[导读] 近期，经销商集团大举收购的报道见诸报端，让人们对经销商集团的壮大以及是否能出现“车界国美”产生无限遐想。为此搜狐汽车采访到中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军、庞大汽贸董事长庞庆华、润滑集团总裁孙强、新华信总裁兼联合CEO林雷，从经销商、专家角度分别解读这一行业重大趋势，并为经销商兼并重组提供中肯建议。
庞庆华：建新店难度大 有时宁愿多花钱也要收购
搜狐汽车：庞大汽贸今年收购其他经销商的情况如何?
庞庆华：今年以来，庞大收购的乘用车店面大约6、7家，涉及到云南、河南、北京等地的经销商。不久前，我们刚收购了河南洛阳的一家奔驰的经销商。
再加上商用车经销店的收购，达到10多家。
搜狐汽车：庞大汽贸用收购方式扩展网络的原因是什么?
庞庆华：采取收购而非建店主要出于两个方面考虑：第一，厂家销售网络的布局。厂家往往在购买力强的城市已经建立了销售网点，如果经销商申请建立新店，可能不被厂家批准。第二，速度快。在大的城市买位置较好的土地比较难、申请建店的流程也较长。因此，有时候宁愿多花一点钱也要收购一些店面。
