新迈腾，这可能不是一个个性之选，但却称得上是一个成熟理性的选择。
车，就像是年龄增长的缩影，当初钟情活力与激情的两厢掀背车，那种不安分让人兴奋，而今若走入生命的另一个阶段，则会转向成熟稳重的三厢车，开始也许是因为需求所致，比如家庭，工作和身份表达等等因素，但是最终追求气质与年龄的契合，我想是来自很多人内心的诉求。两厢车不计“后”果，勇往直前的年轻气盛，与三厢车需要瞻前顾后的三思而行，如同一种规律，在很多对车的认知中无法逾越。选择新迈腾，这可能不是一个个性之选，但却称得上是一个成熟理性的选择。
当我还穿着休闲的T恤，踩着跑鞋的时候，忽然发现与身边的这台稳重而大气的新迈腾有了一些距离感。他透着一种淡然，不像我这样的随意，有着绅士一样的风度，彬彬有礼，越发内敛。我希望可以找到一些我与车的共同点，那恐怕只有在驾驶席的时候，才能摸到新迈腾跳动的脉搏。但是当坐回到后排座椅的时候，这一切又归于德国车近乎固执的理性。在需要沉淀下来的时候选择一部合适的车，这是新迈腾要表达的。
车身尺寸
在中高级轿车的市场，南北大众均扮演着举足轻重的角色，德系扎实和细致的做工一直受到很多消费者的青睐，而这一次新迈腾的加长设计，弥补了老款迈腾空间上的遗憾，此外，大众做出的艰难决定就是迈腾要把舒适性作为首要的核心价值来展现。
空间提升
后排空间
来自德国passat B7原型车的新迈腾在B柱的位置加长了100mm，轴距达到了2812mm。这个数值对于大众的B级车来说已经是个突破，老款迈腾空间不足的问题在新款上得到了解决，至少在与同级别的日系对手的角逐上，新迈腾终于扬眉吐气了。长轴距带来了更舒适的腿部空间，而这次的加长更是一步到位的满足了国人对后排乘坐空间的需求。留给腿部的空间可以达到57mm，后排头部空间则达到了961mm，身高1.75米左右的乘员可以伸展乘坐，跷个二郎腿是没有什么问题的。
细节关怀定义舒适
空调设置
后排220V 电源
大众的硬朗风格一直就是为了男性用户而考量的，而模块化的内饰造型也依旧没有太多的变化。作为一部强调商务功能与后排乘坐体验的中高级轿车，新迈腾加强了使用细节上对后排乘客的关照。比如后排空调调节能够对前排空调优先干预，也就是在调节后排空调温度时，前排的温度也会随之变化。另外在空调下方增加220V电源插座，便于直接接驳笔记本等电器。高配车型还配备了后排座椅加热。
